Στην ιστορία της αυτοκίνησης έχουν εμφανιστεί κατά καιρούς ανατρεπτικά μοντέλα με ιδιαίτερα ταλέντα, χάρη στα οποία θεωρούνται μοναδικά. Για παράδειγμα, υπάρχει μια μικρή ομάδα αμφιβίων Ι.Χ. παραγωγής, που μπορεί να κινηθεί στην ξηρά, αλλά και σε υδάτινο περιβάλλον.
Εξάλλου, η Citroen διαφήμιζε στο παρελθόν κάποια μοντέλα της, επειδή ήταν σε θέση να συνεχίσουν χωρίς πρόβλημα την πορεία τους με τρεις τροχούς, αν τύχαινε να κλατάρει ένα από τα τέσσερα ελαστικά τους. Πρόσφατα επίσης, έγιναν τα αποκαλυπτήρια της νέας Mercedes G-class, η οποία είναι σε θέση να περιστραφεί επιτόπια γύρω από τον κάθετο άξονά της, όπως ένα θωρακισμένο τανκ.
Ποτέ όμως μέχρι σήμερα, δεν υπήρξε ένα μοντέλο όπως το YangWang U8, το οποίο συγκεντρώνει σαν…κινέζικο πολυεργαλείο όλες τις προαναφερόμενες ικανότητες, άρα μπορεί να μιμηθεί τις πιρουέτες μιας μπαλαρίνας, αφού περιστρέφεται έως 360 μοίρες, όπως φαίνεται και στο εργοστασιακό βίντεο:
{https://www.youtube.com/watch?v=fhvjPwshME0}
Η υπόθεση αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον, επειδή δεν μιλάμε για ένα…αυτοκινητάκι, αλλά για ένα ογκώδες SUV βάρους σχεδόν τεσσάρων τόνων με μήκος 5,32 μέτρων και ύψος 1,93 μέτρων, που εφοδιάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα. Πρόκειται λοιπόν για ένα plug-in υβριδικό μοντέλο με συνδυαστική ισχύ 1.200 ίππων και μέγιστη ροπή στρέψης 1.280 Nm, το οποίο επιταχύνει -παρά το βάρος και τις XXL εξωτερικές διαστάσεις του- από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6’’, θυμίζοντας με τις επιδόσεις του καθαρόαιμο αγωνιστικό αυτοκίνητο!
Αν κινείται πάντως το YangWang U8 συχνά σε αστικό περιβάλλον, τότε μπορεί να ξεδιπλώσει τις οικολογικές του ευαισθησίες στο έπακρο, καθώς εφοδιάζεται με μια μπαταρία χωρητικότητας 49 kWh και εμφανίζει περίπου 180 χιλιόμετρα ηλεκτρική αυτονομία. Η συνολική αυτονομία του δυναμικού SUV (με βενζίνη και ηλεκτρική ενέργεια) ξεπερνάει τα 1.000 χιλιόμετρα, δηλαδή θα μπορούσε θεωρητικά να κάνει τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη με επιστροφή, χωρίς να χρειαστεί να ανεφοδιαστεί με καύσιμα ενδιάμεσα.
Εξωτερικά κάνουν τη διαφορά οι τροχοί των 22 ιντσών, τα φουτουριστικά φωτιστικά σώματα με pixel LED, οι κυψελοειδείς γρίλιες της μάσκας και οι οριζόντιες πλευρικές γραμμές, που παραπέμπουν σε Land Rover Discovery. Πίσω κάνει τη διαφορά η κρεμαστή ρεζέρβα ανάμεσα στα τετραγωνισμένα φώτα. Στο πολυτελέστατο εσωτερικό προβλέπεται από μια ξεχωριστή οθόνη 23,6 ιντσών για τον οδηγό και τον συνοδηγό, ενώ στην κεντρική κονσόλα έχει ενσωματωθεί άλλο ένα display 12,8 ιντσών για τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων. Οι Κινέζοι νοιάζονται ωστόσο και για τους πίσω επιβάτες, καθώς το YangWang U8 απευθύνεται σε ένα αγοραστικό κοινό, που κάθεται συχνά πίσω και αφήνει τον σωφέρ του να το μεταφέρει, οπότε υπάρχουν άλλες δύο ταμπλέτες στις πλάτες των καθισμάτων του οδηγού και του συνοδηγού και μια επιπρόσθετη μικρή οθόνη, ενσωματωμένη στο κεντρικό υποβραχιόνιο, για την περίπτωση που είναι κενό το μεσαίο κάθισμα της δεύτερης σειράς!
Το YangWang U8 είναι εξάλλου πιστοποιημένο για κίνηση σε υδάτινες μάζες βάθους έως 1,4 μέτρων. Όταν επιλέξει ο οδηγός το πρόγραμμα ‘’κολύμβησης’’, κλείνουν αυτομάτως τα παράθυρα, γίνεται ανακύκλωση του εσωτερικού αέρα και ουσιαστικά σφραγίζεται η καμπίνα επιβατών απέναντι στην εισροή του νερού. Αν ξεπεράσει το βάθος του νερού τα 1,40 μέτρα, τότε ενεργοποιείται ένα σύστημα έκτακτης ανάγκης, χάρη στο οποίο μπορεί να κολυμπάει το όχημα έως και 30 λεπτά χωρίς να βυθιστεί και με μια χαμηλή ταχύτητα έως 3 χλμ./ώρα.
Δείτε το σχετικό βίντεο:
{https://www.youtube.com/watch?v=cDZXROSWcqE}