Το Toyota Aygo λανσαρίστηκε το 2005, όμως το 2022 μεταμορφώθηκε από ένα κλασικό μοντέλο πόλης σε ένα μικρό SUV, οπότε μετονομάστηκε σε Aygo X. O διάδοχός του αναμένεται στη χώρα μας στα τέλη του 2025 και υιοθετεί την ίδια φιλοσοφία.
Πρόκειται όμως για ένα ολικά αναβαθμισμένο μοντέλο με ορισμένα μοναδικά χαρακτηριστικά και με ιδανικές προδιαγραφές για διαδρομές εντός πόλης και σε ημιαστικό περιβάλλον. Συνοπτικά, άλλαξε ο σχεδιασμός του, εφοδιάζεται με την full hybrid τεχνολογία των Yaris και Yaris Cross, διακρίνεται για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμων, απέκτησε επιπρόσθετα μια σπορ έκδοση με την ονομασία GR SPORT και στην παραγωγή του χρησιμοποιούνται βιώσιμα υλικά, φιλικά προς το περιβάλλον.
Βασικό μέλημα των σχεδιαστών της Toyota ήταν να αναδείξουν την ταυτότητα του νέου Aygo X ως ένα μικρό SUV και σε αυτό το πλαίσιο προχώρησαν σε μία πλήρη αναδιαμόρφωση της μάσκας του. Έτσι προβλέπονται νέα φωτιστικά σώματα, γρίλιες και καπό, που προσδίδουν στο ιαπωνικό μίνι πιο δυναμική εμφάνιση και το δείχνουν πιο χαμηλό, ενώ την εντυπωσιακή εικόνα του αυτοκινήτου συμπληρώνουν οι ζάντες αλουμινίου 17 ή 18 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση και τα μαύρα φρύδια των τροχών. Επιπρόσθετα, έχουν ενσωματωθεί τα φλας στους εξωτερικούς καθρέπτες και έχει μεταφερθεί λίγο πιο εμπρός ο προφυλακτήρας κάτω από τη μάσκα. Προβλέπονται επίσης περισσότεροι συνδυασμοί στις δίχρωμες εκδόσεις με μαύρη οροφή και με ορισμένους νέους χρωματισμούς, όπως κανέλας, γιασεμιού, κλπ. Πολύ όμορφη είναι και η υφασμάτινη οροφή με σχεδιαστικό μοτίβο, που παραπέμπει στις γρίλιες της μάσκας και ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
Το πιο προσιτό Toyota διατηρεί το μήκους 2,43 μέτρων μεταξόνιο και τον όγκο του χώρου αποσκευών του απερχόμενου Aygo X, ωστόσο έχει γίνει λίγο πιο ευρύχωρο λόγω της διαφορετικής διάταξης της μπαταρίας του. Οι μπροστινοί πρόβολοι έχουν αυξηθεί κατά 76 χιλιοστά για τη φιλοξενία των νέων, μεγαλύτερων υβριδικών μοτέρ, που προέρχονται από τα Yaris και Yaris Cross και αντικαθιστούν πλέον τον μικρό κινητήρα ενός λίτρου του προηγούμενου Aygo X. Ωστόσο, οι εξωτερικές διαστάσεις του αμαξώματος παρέμειναν αναλλοίωτες και δεν έχουν αυξηθεί, ώστε να διατηρήσει το ιαπωνικό μίνι την παροιμιώδη ευελιξία του και στο μέλλον.
Οι 116 ίπποι του νέου κινητήριου συνόλου συνιστούν αύξηση της ισχύος κατά 44 ολόκληρα άλογα και επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα. Παράλληλα επιβαρύνει ελάχιστα το περιβάλλον εκπέμποντας μόνο 88 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο διαδρομής, ενώ η τοποθέτηση της μπαταρίας υψηλής τάσης χαμηλά, κατεβάζει το κέντρο βάρους, βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος και αυτά σημαίνουν υψηλότερη ασφάλεια και ακόμη πιο ευχάριστη αίσθηση οδήγησης. Με το νέο Toyota Aygo X εξηλεκτρίζεται πλήρως η γκάμα της ιαπωνικής μάρκας, η οποία διαθέτει πλέον τουλάχιστον από ένα υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο σε κάθε κατηγορία.
Η ακτίνα στροφής του νέου Aygo X περιορίζεται στα 4,7 μέτρα και θεωρείται ιδανική για ελιγμούς και μανούβρες ακόμη και σε στενούς χώρους, ενώ μειώθηκαν τα επίπεδα θορύβου χάρη στην ενισχυμένη ηχομόνωση, στα παχύτερα κρύσταλλα των παραθύρων και στη βελτίωση της αεροδυναμικής του πατώματος. Το νεότερο μέλος της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο απολαμβάνει τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας ασφαλείας και υποστήριξης του οδηγού Toyota Safety Sense, οπότε εφοδιάζεται με ένα πλήρες πακέτο τέτοιων συστημάτων, όπως έκτακτου φρεναρίσματος εμπρός από εμπόδια, αναγνώρισης των σημάνσεων κυκλοφορίας, προειδοποίησης απόκλισης εκτός των ορίων της λωρίδας κίνησης, κλπ. Για πρώτη φορά μάλιστα, θα μπορεί να γίνεται στο νέο Toyota Aygo X η αναβάθμιση και η επικαιροποίηση όλων αυτών των συστημάτων Over the Air, δηλαδή ασύρματα και από μακριά.
Στο εσωτερικό του τετραθέσιου μίνι με χώρο αποσκευών 231 λίτρων έχουν γίνει επίσης σημαντικές αλλαγές και βελτιώσεις. Η θέση του οδηγού έχει ανυψωθεί για καλύτερη ορατότητα, ο πίνακας οργάνων των 7 ιντσών είναι ψηφιακός και προβλέπονται -μεταξύ άλλων- στάνταρ ηλεκτρονικό χειρόφρενο και ψηφιακό κλειδί. Στις ακριβότερες εκδόσεις περιλαμβάνει ο εξοπλισμός επιπρόσθετα αυτόματα αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες, θέση για ασύρματη φόρτιση του κινητού τηλεφώνου και την τεχνολογία nanoeX για αναβαθμισμένη ποιότητα του αέρα μέσα στην καμπίνα επιβατών.
Aygo X GR SPORT
Η νέα έκδοση GR SPORT υπόσχεται ακόμη υψηλότερη οδηγική απόλαυση και ξεχωρίζει με τα σπορ χαρακτηριστικά της. Σήμα κατατεθέν του Toyota Aygo X GR SPORT αποτελεί το μουσταρδί χρώμα του αμαξώματος σε συνδυασμό με μαύρη οροφή. Επίσης, οι γρίλιες της μάσκας έχουν το χαρακτηριστικό εξαγωνικό μοτίβο G-mesh με τρισδιάστατο εφέ, οι ζάντες αλουμινίου έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για την έκδοση GR SPORT και στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρες και γκρι διακοσμητικές πινελιές, με το κεντητό λογότυπο να μην αφήνει περιθώρια για παρανοήσεις.
Το Aygo X GR SPORT τιμά το όνομά του και στο δρόμο χάρη στην πιο σπορ ρύθμιση των αμορτισέρ και των ελατηρίων και το αμερότερο τιμόνι, προσφέροντας έτσι μια συναρπαστική αίσθηση οδήγησης, χωρίς παραχωρήσεις στην άνεση, όταν κινείται εντός πόλης.
Το εξαιρετικά αποδοτικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, η χρήση βιώσιμων υλικών και ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και μια σειρά άλλων έξυπνων και καινοτόμων παρεμβάσεων στην παραγωγή του οχήματος, έχουν μειώσει κατά 18% το ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του νέου Toyota Aygo X σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Μέσα στο αυτοκίνητο έχει γίνει εκτεταμένη χρήση ανακυκλωμένων πλαστικών και υφασμάτων για την κατασκευή νέων υλικών καθισμάτων φυτικής και όχι ζωικής προέλευσης. Για τα νέα υλικά των καθισμάτων, όπως το premium Sakura Touch, αξιοποιούνται για παράδειγμα υποπροϊόντα πολτού ξυλείας και κατάλοιπα φελών από οινοποιίες, χωρίς συμβιβασμούς όσον αφορά στην ανθεκτικότητά τους. Η συγκεκριμένη, πρωτοποριακή μίξη υλικών μειώνει κατά 95% τις εκπομπές CΟ2 κατά την παραγωγή τους σε σύγκριση με το αυθεντικό δέρμα.
