Η Alfa Romeo χρειάζεται επειγόντως ανανέωση της γκάμας της, οπότε όλοι οι φίλοι της μάρκας χαιρέτισαν το νέο compact SUV της, που βαφτίστηκε Milano, όπως δηλαδή και η γενέτειρα πόλη της ιστορικής ιταλικής μάρκας. Το Milano δεν αντιπροσωπεύει ωστόσο μόνο τη συγκεκριμένη εταιρεία αυτοκινήτων, αλλά αποτελεί -μεταξύ άλλων- συνώνυμο της μόδας, του ντιζάιν, της τέχνης και του πολιτισμού, άρα συγκεντρώνει όλα τα στοιχεία του σύγχρονου ιταλικού τρόπου ζωής εκτός κλισέ και τουριστικών στερεοτύπων, όπως ο εσπρέσο και η πίτσα. Με αυτή τη λογική είχε όντως νόημα να πάρει το νέο SUV της Alfa Romeo το όνομα Milano, πολύ περισσότερο καθώς πρόκειται για ένα μοντέλο συμπαγών διαστάσεων με κύριο πεδίο δράσης το αστικό και το ημιαστικό περιβάλλον.
*Το νέο ιταλικό SUV θα κατασκευάζεται στην Πολωνία
Θα περίμενε κανείς, ότι η ιταλική κυβέρνηση θα έβλεπε την απόφαση της Alfa Romeo με θετικό μάτι, καθώς προβάλλει τη βορειοϊταλική πόλη στα πέρατα του κόσμου, ωστόσο συνέβη ακριβώς το αντίθετο. Αυτό οφείλεται σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters στο γεγονός, ότι η Alfa Romeo Milano θα κατασκευάζεται μαζί με τα αδελφά μοντέλα της Fiat και της Jeep στο εργοστάσιο του ομίλου Stellantis στο Tichy της… Πολωνίας. Ο Ιταλός Υπουργός Βιομηχανίας, Αντόλφο Ούρσο, δήλωσε κατηγορηματικά στο Reuters, ότι «δεν μπορεί να κατασκευάζεται στην Πολωνία ένα αυτοκίνητο με το όνομα Milano. Αυτό απαγορεύεται από το ιταλικό Δίκαιο».
Γιατί άλλαξε ρότα η Alfa Romeo
Όντως, από το 2003 υπάρχει νόμος, που προστατεύει τα προϊόντα ιταλικής προέλευσης, όπως για παράδειγμα το διάσημο τυρί παρμεζάνα. Σύμφωνα με τον συγκεκριμένο νόμο, όποιο προϊόν φέρει ιταλική ονομασία, θα πρέπει να παράγεται στη χώρα και όχι στο εξωτερικό, άρα αυτό θα έπρεπε να ισχύσει -σύμφωνα με την κυβέρνηση Μελόνι- και για τη νέα Alfa Romeo Milano.
Ελάχιστοι πίστευαν ότι η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία θα άλλαζε το όνομα του μικρού SUV της την ύστατη στιγμή, καθώς θα της κόστιζε πολλά εκατομμύρια ευρώ, ενώ θα έπρεπε να πετάξει στα σκουπίδια και όλες τις διαφημιστικές της καμπάνιες, οι οποίες βρίσκονται στα σκαριά ενόψει του λανσαρίσματος της πρώην Milano και νυν Junior το καλοκαίρι. Ωστόσο, η Alfa Romeo ανακοίνωσε, ότι η Milano μετονομάζεται πλέον και επίσημα σε Junior, πριν καν κυκλοφορήσει στην αγορά ως ένδειξη καλής θέλησης, για να ηρεμήσει η ιταλική κυβέρνηση, αλλά και για να αποφύγει η μάρκα ενδεχόμενες δικαστικές περιπέτειες. Έτσι ακυρώθηκε το εφιαλτικό σενάριο, να κυκλοφορήσει το νέο SUV της Alfa Romeo παντού, εκτός Ιταλίας όπου θα απαγορευόταν η ταξινόμηση του λόγω του ονόματός του. Οι φίλοι της Alfa Romeo γνωρίζουν ωστόσο τη Junior από το ομώνυμο Coupe, το οποίο κατασκευαζόταν από το 1963 έως το 1977.
*O Κάρλος Ταβάρες κατά την παρουσίαση της Alfa Romeo Milano
Το καθοριστικό κριτήριο υπέρ της παραγωγής της Alfa Romeo Junior στο εξωτερικό και όχι στην Ιταλία, είναι καθαρά οικονομικό. Ο ίδιος ο πρόεδρος του μητρικού ομίλου Stellantis, ο Πορτογάλος Κάρλος Ταβάρες, αποκάλυψε πρόσφατα ότι «η παραγωγή του συγκεκριμένου μοντέλου στην Πολωνία αντί της Ιταλίας μειώνει την τιμή πώλησης κατά περίπου 10.000 ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να προσφέρουμε την πιο προσιτή υβριδική έκδοση για λιγότερα από 30.000 ευρώ». Πρόκειται πάντως για μια δήλωση, η οποία προκαλεί αρνητικούς συνειρμούς για την ανταγωνιστικότητα της Ιταλίας ως επενδυτικό προορισμό σε σχέση με άλλες χώρες, όπως για παράδειγμα την Πολωνία!
