Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων λανσάρουν ορισμένες φορές νέα μοντέλα μπροστά από την εποχή τους κάνοντας επίδειξη ανωτερότητας απέναντι στον ανταγωνισμό, ενώ σε άλλες περιπτώσεις επιλέγουν να προκαλέσουν σχεδιαστικά, προκειμένου να απευθυνθούν σε καινούργια αγοραστικά κοινά.
Οι συγκεκριμένες συνταγές εμπεριέχουν σημαντικό ρίσκο και ενδέχεται να γυρίσουν μπούμερανγκ στις εταιρείες, όπως επιβεβαιώνουν τα 7 μοντέλα που παρουσιάζουμε.
Νissan Cube
Το τετραγωνισμένο σχήμα του Nissan Cube μοιάζει σαν να σχεδιάστηκε από παιδικά χεράκια και λειτούργησε πολωτικά και αποτρεπτικά για ένα μεγάλο μέρος του αγοραστικού κοινού. Επίσης, ο κινητήρας του ιαπωνικού μοντέλου ήταν αδύναμος και υπερβολικά ενεργοβόρος, γι αυτό δεν μακροημέρευσε το Cube στην Ευρώπη, από την οποία αποσύρθηκε μετά από μόλις δύο χρόνια παρουσίας.
Renault Avantime
Λίγο πολυχρηστικό και λίγο Coupe. Αυτά ήταν τα κυρίαρχα σχεδιαστικά στοιχεία του Renault Avantime, από το οποίο έλειπαν τα μεσαία κολωνάκια, με αποτέλεσμα να αναπτύσσονται αεροδυναμικοί θόρυβοι και να εμφανίζει το γαλλικό μοντέλο προβληματική ποιότητα. Από το 2001 έως το 2003 πουλήθηκαν συνολικά γύρω στα 8.000 Avantime αντί ετήσιου στόχου 15.000 αυτοκινήτων, οπότε έπεσε η αυλαία δύο χρόνια μετά το λανσάρισμά του στην αγορά.
Audi A2
To γερμανικό μίνι με το αλουμινένιο αμάξωμα και το αεροδυναμικό σχήμα ενός…αβγού κατασκευαζόταν από το 1999 έως το 2005. Δεν κατάφερε ωστόσο να κατακτήσει τις καρδιές των αγοραστών εξαιτίας των ακριβών τιμών του και της κλειστοφοβικής αίσθησης στο εσωτερικό του, αν και εμφάνιζε εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και βρισκόταν μπροστά από την εποχή του.
Chrysler Crossfire
Το Crossfire εξελίχθηκε μηχανολογικά από Γερμανούς και σχεδιάστηκε από Αμερικάνους. Το εγχείρημα δεν…περπάτησε και σύντομα απέκτησε τη ρετσινιά, ότι πρόκειται για μια ακριβή και παρωχημένη Mercedes SLK, που σκουριάζει εύκολα. Η εμπορική πορεία του Chrysler Crossfire διήρκεσε μόνο μια πενταετία, κατά τη διάρκεια της οποίας κατασκευάστηκαν γύρω στις 76.000 αυτοκίνητα.
Suzuki X-90
To διθέσιο SUV με την αφαιρούμενη σκληρή οροφή παρουσιάστηκε τη δεκαετία του 90 και απέτυχε επειδή δεν ήταν λειτουργικό, είχε άβολο και στενό εσωτερικό και διέθετε περιορισμένες δυνατότητες εκτός δρόμου. Έτσι πέρασε γρήγορα στα αζήτητα και έληξε σύντομα και άδοξα η καριέρα του, ενώ η Suzuki δεν θέλει ούτε να το θυμάται.
Ford Thunderbird
Η Ford λανσάρισε το σύγχρονο Thunderbird στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και αρχικά τα πήγε καλά, αφού θύμιζε με τον vintage σχεδιασμό του το ομώνυμο εμβληματικό μοντέλο της δεκαετίας του 50. Γρήγορα ωστόσο πήρε την κάτω βόλτα λόγω προβληματικής ποιότητας κατασκευής και εξαιτίας του μέτριου V8 κινητήρα των 284 ίππων, ενώ κανένας δεν κατάλαβε ποτέ, αν ήταν το συγκεκριμένο Ford Thunderbird ένα σπορ αυτοκίνητο ή ένα μοντέλο πολυτελείας.
