Τα ακριβά καύσιμα εξαιτίας του πολέμου στο Ιράν, αλλά και οι δυσοίωνες προοπτικές για έναν γρήγορο τερματισμό του, προκάλεσαν μεγάλη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτό ισχύει ήδη στις σημαντικότερες αγορές της Ευρώπης, όπου ολοένα περισσότεροι καταναλωτές ψάχνουν για μοντέλα μηδενικών ρύπων με προβλέψιμο και χαμηλό κόστος χρήσης και κίνησης, που δεν εξαρτάται από τις διακυμάνσεις των τιμών του αργού πετρελαίου.
Η ζήτηση αφορά κατά κύριο λόγο μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επειδή είναι άμεσα διαθέσιμα και διατίθενται σε πολύ προσιτότερες τιμές σε σχέση με τα καινούργια μοντέλα ίδιας τεχνολογίας. Μάλιστα, οι τιμές στα ηλεκτρικά οχήματα από δεύτερο χέρι έχουν μειωθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα, καθώς μπαίνουν συνεχώς στην αγορά φθηνότερα καινούργια αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Ωστόσο, για τα καινούργια ηλεκτρικά αυτοκίνητα προβλέπονται συνήθως αρκετοί μήνες αναμονής, ενώ κοστίζουν και παραμένουν αισθητά ακριβότερα από τα μεταχειρισμένα, παρά το λανσάρισμα μικρότερων και προσιτότερων μοντέλων μηδενικών ρύπων.
Στη γερμανική πλατφόρμα αναζήτησης αυτοκινήτων, Mobile.de, έχει τριπλασιαστεί από τις αρχές Μαρτίου ο αριθμός των χρηστών που ψάχνουν για καινούργια ηλεκτροκίνητα μοντέλα, ενώ η ζήτηση στους εμπόρους της Γερμανίας για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει αυξηθεί κατά 66%. Αντίστοιχα αποτελέσματα προκύπτουν από διαδικτυακές σελίδες αναζήτησης αυτοκινήτων και άλλων ευρωπαϊκών χωρών, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, η Πορτογαλία και η Πολωνία.
Ακόμη και στις σκανδιναβικές χώρες, όπου οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων κατέχουν έτσι και αλλιώς ένα σημαντικότατο μερίδιο αγοράς, έχει αυξηθεί αισθητά η ζήτηση για τέτοια μοντέλα τις τελευταίες εβδομάδες λόγω της εκτόξευσης των τιμών των ορυκτών καυσίμων. Στη Σουηδία καταγράφηκε τις δύο πρώτες εβδομάδες του Μαρτίου αύξηση 11% στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και επισκέφθηκαν αντίστοιχες αγγελίες 17% περισσότεροι χρήστες, ενώ ανάλογα είναι τα στοιχεία και για τη Δανία.
Τι ισχύει στην Ελλάδα
Στην Ελλάδα δεν παρατηρείται προς το παρόν κάποια σημαντική κινητικότητα στην αγορά των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, επειδή ο στόλος τους παραμένει περιορισμένος σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο, ο πόλεμος στο Ιράν αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στις πωλήσεις καινούργιων ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς το 2025 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα σχεδόν 9.000 τέτοια αυτοκίνητα με ένα μερίδιο της τάξης του 6,2%, αντί σχεδόν 17% που ισχύει για την Ευρώπη, οπότε υπάρχουν μεγάλα περιθώρια ανάπτυξης.
