Χρειάστηκαν αρκετά χρόνια ώστε ο Κάρλος Σάινθ Τζ. Να βγει από την σκιά του πατέρα του (ο οποίος έχει ψηφιστεί ένας από τους κορυφαίους οδηγούς όλων των εποχών στο WRC) και να αξιολογηθεί από το κοινό ως ένας οδηγός που χαράσσει την δική του πορεία στην Formula 1.
Πλέον είναι στο χέρι του Ισπανού πιλότου να δώσει μία ηχηρή απάντηση σε όλους τους επικριτές του, λαμβάνοντας υπ’ όψιν όμως ότι αυτή είναι η μεγάλη ευκαιρία που έχει στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Μετά από μία σειρά γεγονότων που συνέβησαν τα τελευταία δύο χρόνια, η Ferrari αποφάσισε να πάρει μία σημαντική απόφαση αναφορικά με τους οδηγούς που θα έχει την σεζόν 2021, ενώ πρέπει να σημειωθεί ότι η μία θέση ήταν… κρατημένη για τον Σαρλ Λεκλέρ.
Η «Σκουντερία» είχε ανανεώσει το συμβόλαιο του Μονεγάσκου πιλότου μέχρι το τέλος του 2024 και έβλεπε ότι Σεμπάστιαν Φέτελ δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στα ζητούμενα της ομάδας και δυσκολευόταν να ανταπεξέλθει με το μονοθέσιο εντός πίστας.
Έτσι οι «κόκκινοι του Μαρανέλο» έψαξαν τον διάδοχό του, και τον βρήκαν στο πρόσωπο του τότε οδηγού της Μακλάρεν, Κάρλος Σάινθ Τζ., ο οποίος δέχθηκε αμέσως με μεγάλη χαρά.
Ο Ισπανός, γεννημένος στην Μαδρίτη, ξεκίνησε από τα καρτ και περνώντας από την BMW Formula όπου έδειξε τις οδηγικές του ικανότητες, έγινε μέλος της Red Bull Junior Team.
Ανέβηκε όλα τα «σκαλοπάτια» (Formula Renault 2.0 NEC, British Formula 3, FIA European F3 Championship, GP3 Series, Formula Renault 3.5 Series) και σε ηλικία 20 χρονών η Toro Rosso του προσέφερε την ευκαιρία να αγωνιστεί στην Formula 1.
Από εκεί πήρε μεταγραφή στην Ρενό και έπειτα στην Μακλάρεν, όπου και πανηγύρισε τα πρώτα του βάθρα, προσφέροντας παράλληλα στους θεατές στιγμές άφθονου γέλιου με τις εξωαγωνιστικές του δραστηριότητες μαζί με τον συναθλητή και φίλο, Λάντο Νόρις.
Σύντομα ο Σάινθ θα γίνει ο τρίτος Ισπανός που θα οδηγήσει μονοθέσιο της Ferrari, μετά τους Αλφόνσο ντε Πορτάγο (1956-57) και Φερνάντο Αλόνσο (2010-2014).
Η μετακίνησή του στην Ιταλική ομάδα ίσως είναι η μεγάλη ευκαιρία που έχει να λάμψει και να διεκδικήσει κάτι περισσότερο, τόσο σε ατομικό όσο και σε ομαδικό επίπεδο, καθώς η Ferrari έχει θέσει τον στόχο να διεκδικήσει το πρώτο της πρωτάθλημα μετά το 2008.
Το πώς θα αντιμετωπίσει τις νέες προκλήσεις και τους ισχυρούς αντιπάλους αναμένεται να το δούμε στις πίστες…