Ένας νεκρός και 12 τραυματίες είναι ο τραγικός απολογισμός της κατάρρευσης τμήματος γέφυρας στην Πάτρα το μεσημέρι της Κυριακής (23/7), γεγονός που οδήγησε στη σύλληψη τεσσάρων ατόμων για την τραγωδία – του υπεύθυνου του έργου και τριών χειριστών, ένας εκ των οποίων νοσηλεύεται.
Πίσω από το τραγικό περιστατικό, ωστόσο, γεννώνται πολλά ερωτήματα, όπως το πώς βρέθηκαν άνθρωποι κάτω από μία γέφυρα (περιμετρική Πατρών στο 206ο χλμ Πατρών – Πύργου) όπου εκτελούνταν εργασίες και κατεδάφισης τμήματος αυτής.
Επισημαίνεται ότι στο συγκεκριμένο τμήμα της γέφυρας είχε απαγορευτεί η κυκλοφορία και ήταν κλειστό, με απόφαση των τοπικών αστυνομικών αρχών από τις 20/7/2023 λόγω εργασιών κατεδάφισης για την ανακατασκευή ης κάτω διάβασης.
Όπως ανακοίνωσε η ΑΒΑΞ ΑΕ, που εκτελούσε τις εργασίες κατεδάφισης της γέφυρας στο τμήμα κατεύθυνσης προς Πάτρα, «μετά τη διακοπή των εργασιών και παρά την απαγόρευση της κυκλοφορίας και τα μέτρα που είχαν ληφθεί, στον χώρα βρέθηκαν άτομα μη έχοντα εργασία, τα οποία τραυματίστηκαν, ένα εκ των οποίων θανάσιμα, από τμήματα της γέφυρας που κατέρρευσαν». Και συμπληρώνει: «Η εταιρεία από την πρώτη στιγμή συνεργάζεται στενά με τις Αρχές στο πλαίσιο διερεύνησης του συμβάντος».
Υπό αυτά τα δεδομένα θα πρέπει να διερευνηθεί αν είχαν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αποτροπή διέλευσης ανθρώπων κάτω από το συγκεκριμένο σημείο της γέφυρας. Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν πως τη στιγμή εκείνη βρισκόντουσαν στον χώρο Ρομά και προσπαθούσαν να πάρουν παλιά σίδερα. Όπως έλεγαν στελέχη της Πυροσβεστικής, η εικόνα για τον πραγματικό αριθμό των εγκλωβισμένων ήταν συγκεχυμένη, ενώ εκφράζονταν φόβοι πως ανάμεσά τους ήταν και ανήλικοι. Σε δηλώσεις του στην ΕΡΤ ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος επισήμανε πως θα πρέπει να διερευνηθεί από τις Αρχές «αν τηρούνταν τα μέτρα ασφαλείας στο εργοτάξιο», προσθέτοντας ότι ξεχωριστή έρευνα θα κάνει και το υπουργείο.
Πότε είχε κατασκευαστεί η γέφυρα
Στο συγκεκριμένο σημείο γίνονταν έργα επισκευής και ενίσχυσης της γέφυρας εδώ και δύο χρόνια. Σύμφωνα δε με πληροφορίες, την εκτέλεση των εργασιών των δύο γεφυρών μήκους 167 μέτρων και 169 μέτρων αντίστοιχα σε κάθε κλάδο κυκλοφορίας, στις οποίες είχαν εντοπιστεί προβλήματα στατικής επάρκειας και άλλες βλάβες, στην περιμετρική Πατρών, είχε αναλάβει εταιρεία ενώ το κομμάτι της γέφυρας που κατέρρευσε φέρεται ότι ήταν αποτέλεσμα ελεγχόμενης κατεδάφισης, σύμφωνα με την εφημερίδα.
Το έργο χρηματοδοτήθηκε πριν από δύο χρόνια από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Οι γέφυρες είχαν κατασκευαστεί το 2000 από το δημόσιο.
