Σημαντικές καθυστερήσεις καταγράφονται στους εθνικούς οδικούς άξονες από την εξελισσόμενη επιστροφή των εκδρομέων του Πάσχα.
Για την ώρα η κίνηση είναι εντονότερη στην Κορίνθου-Αθηνών με τις καθυστερήσεις να υπολογίζονται στις 1-2 ώρες.
Στην Τριπόλεως-Κορίνθου το μποτιλιάρισμα ξεκινά από τη Νεμέα έως τη συμβολή της με την Κορίνθου-Αθηνών και συνεχίζεται ακόμα και πάνω από 10 χλμ μετά τα διόδια Καλαμακίου.
Όμως ακόμα και μετά από το σημείο οι ταχύτητες που κινούνται τα αυτοκίνητα είναι χαμηλές από την Πάχη Μεγάρων έως και τα διόδια της Ελευσίνας.
Χαμηλές ταχύτητες κίνησης καταγράφονται και στην παλαιά εθνική Αθηνών – Κορίνθου στο ρεύμα προς την πρωτεύουσα.
Καλύτερη είναι η εικόνα στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας όπου μέχρι στιγμής υπάρχει αυξημένη κίνηση στο ύψος των διοδίων Αφιδνών.
Απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών
Χθες, Κυριακή του Πάσχα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας στην Αθήνα επέστρεψαν 61.786 (33.058 οχήματα από την Αθηνών-Κορίνθου και 28.728 από την Αθηνών-Λαμίας). Το αντίστοιχο διάστημα πέρσι είχαν επιστρέψει 48.925 οχήματα.
Υπενθυμίζεται ότι έως τις 22:00 το βράδυ στο ρεύμα εισόδου υπάρχει απαγόρευση κίνησης των φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.
Τα μέτρα της Τροχαίας
Ο σχεδιασμός πραγματοποιήθηκε βάσει του Στρατηγικού Σχεδιασμού του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, για πλήρη και συνεχή δραστηριοποίηση όλων των Υπηρεσιών Τροχαίας και περιλαμβάνει:
- εντατικά μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,
- αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
- αυξημένη αστυνομική παρουσία και στοχευμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
- ανάπτυξη μέτρων και ειδικών δράσεων σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,
- συνεργασία με συναρμόδιους Φορείς και Υπηρεσίες, καθώς και ενημέρωση των πολιτών μέσω των Γραφείων Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.
Παράλληλα, όπως επισημαίνεται από την ΕΛ.ΑΣ δίνεται ιδιαίτερη βαρύτητα στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων.
Προς τον σκοπό αυτό συνεργεία ειδικών τροχονομικών ελέγχων δραστηριοποιούνται σε εναλλασσόμενα σημεία του οδικού δικτύου, εστιάζοντας, μεταξύ άλλων σε παραβάσεις όπως:
- οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
- υπερβολική ταχύτητα,
- χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
- μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης ασφαλείας,
- αντικανονικές προσπεράσεις και υπερβάσεις διπλής διαχωριστικής γραμμής κ.λπ.,
- μη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ., κατά τη μεταφορά παιδιών με οχήματα,
- οδήγηση οχημάτων από ανηλίκους και άτομα που δε διαθέτουν άδεια ικανότητας οδήγησης,
- οδήγηση για επίδειξη ικανότητας,
- κυκλοφορία οχημάτων, τα οποία δεν έχουν υποβληθεί σε τακτικό ή έκτακτο τεχνικό έλεγχο εντός της καθοριζόμενης προθεσμίας,
- φθαρμένα ελαστικά και
- αντικανονική κίνηση οχημάτων στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).
Καθ’ όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα, τόσο το προσωπικό, όσο και τα μέσα της Ελληνικής Αστυνομίας, κυρίως των Υπηρεσιών Τροχαίας Αστυνόμευσης. Συγκεκριμένα, διατίθενται περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματική αστυνόμευση του οδικού δικτύου της Χώρας.
