Σημαντικές αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) φέρνει το νέο νομοσχέδιο που κατατέθηκε το πρωί του Σαββάτου (31/5) στη Βουλή.
Σύμφωνα με το πλήρες κείμενο του νομοσχεδίου που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της Βουλής, θεσπίζεται αυστηρότερο πλαίσιο για σειρά παραβάσεων, οι οποίες πλέον αναγνωρίζονται ως ιδιαιτέρως επικίνδυνες -αρκετές μάλιστα αντιμετωπίζονται εφεξής ως ποινικά αδικήματα.
ΚΟΚ: Οι παραβάσεις που μπαίνουν στο μικροσκόπιο
Ειδικότερα, στο στόχαστρο του νέου ΚΟΚ μπαίνουν:
- η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
- η παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών ή φραγμών σε σιδηροδρομικές διαβάσεις,
- η στάθμευση πάνω σε σιδηροδρομικές γραμμές,
- η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
- η κυκλοφορία χωρίς έγκυρη άδεια οδήγησης,
- η μη παραχώρηση προτεραιότητας σε διερχόμενους συρμούς.
«Καμπάνες» για χρήση κινητού εν κινήσει
Μέχρι σήμερα, η χρήση κινητού τιμωρούνταν με αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 60 ημέρες.
Πλέον, το πλαίσιο γίνεται πολύ πιο αυστηρό:
- Πρώτη παράβαση: πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες,
- Δεύτερη φορά: πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 6 μήνες,
- Τρίτη παράβαση εντός πενταετίας: πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.
Έρχονται νέα όρια ταχύτητας
Το σχέδιο νόμου επαναπροσδιορίζει τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας, με στόχο την καλύτερη προσαρμογή στις συνθήκες κυκλοφορίας και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Συγκριμένα:
- 30 χλμ./ώρα σε στενούς, κατοικημένους δρόμους χωρίς διαχωριστική νησίδα ή κοντά σε σχολεία.
- 50 χλμ./ώρα στους βασικούς οδικούς άξονες εντός πόλης με διαχωριστική νησίδα.
- 140 χλμ./ώρα στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, εκτός πόλης, ύστερα από διαβούλευση.
Ο νέος ΚΟΚ βάζει «στοπ» στα ταξί στις λεωφορειολωρίδες
Με στόχο «την εύρυθμη λειτουργία των δημόσιων συγκοινωνιών», όπως αναφέρεται, ο νέος ΚΟΚ απαγορεύει την κίνηση ταξί στις λεωφορειολωρίδες. Μάλιστα, το ίδιο ισχύει ακόμη και όταν μεταφέρουν επιβάτες.
Το συγκεκριμένο θέμα έχει ανοίξει μέτωπο μεταξύ της κυβέρνησης και των οδηγών ταξί, με τους τελευταίους να προχωρούν σε διαδοχικές κινητοποιήσεις.
Εξαιρέσεις προβλέπονται για:
- ταξί μηδενικών εκπομπών,
- ειδικά οχήματα για ΑμεΑ,
- στάσεις για επιβίβαση ή αποβίβαση, εφόσον δεν εμποδίζεται η κυκλοφορία των λεωφορείων.
Τέλος, η αυστηροποίηση φτάνει και στη στάθμευση σε χώρους ΑμεΑ, με το νέο πλαίσιο να προβλέπει:
- Πρώτη παράβαση: πρόστιμο 150 ευρώ, αφαίρεση πινακίδων και διπλώματος για 60 ημέρες, καθώς και άμεση απομάκρυνση του οχήματος.
- Υποτροπή: πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για έναν ολόκληρο χρόνο.
Για ποιες περιπτώσεις ο ΚΟΚ προβλέπει τσουχτερά πρόστιμα
Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει σαφώς αυστηρότερες ποινές για οδηγούς που επιλέγουν να κινούνται σε χώρους αποκλειστικά για πεζούς.
Επιπλέον, υψηλά θα είναι τα πρόστιμα και για όσους αγνοούν τα μέτρα ασφαλείας στις σιδηροδρομικές διαβάσεις και τη λειτουργία του τραμ.
Πιο αναλυτικά, για παραβάσεις που αφορούν την οδήγηση σε περιοχές αποκλειστικά για πεζούς (π.χ. πλατείες, πεζοδρόμια, πεζόδρομοι, νησίδες ασφαλείας ή διαχωριστικές νησίδες), το νέο πλαίσιο αυξάνει το πρόστιμο από 100 σε 350 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 70 ημέρες.
Αναφορικά με την παραβίαση κανόνων σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, η μη διακοπή πορείας πριν από ισόπεδη διάβαση τρένου τιμωρείται πλέον με πρόστιμο 1.200 ευρώ (από 700) και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
Επίσης, προβλέπεται ποινή φυλάκισης από 1 έως 5 έτη, καθώς η παράβαση θεωρείται υψηλού κινδύνου, τόσο για τους επιβάτες του οχήματος όσο και για τρίτους.
Κυκλοφορία και προσπέραση τραμ
Σχετικά με τη μη διευκόλυνση της κυκλοφορίας του τραμ, το πρόστιμο αυξάνεται από 75 σε 150 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
Το ίδιο ισχύει και για παράνομο προσπέρασμα εν κινήσει τραμ, με το πρόστιμο να παραμένει στα 150 ευρώ, αλλά να συνοδεύεται από διοικητική αφαίρεση άδειας για δύο μήνες.
