Ελλάδα

Το Μετρό επεκτείνεται σε ΚΠΙΣΝ και Γλυφάδα – Άρχισαν οι μελέτες

Το Μετρό της Αθήνας επεκτείνεται και προς το Ίλιον με τρεις νέους σταθμούς, στην Παλατιανή, στο Ίλιον και στον Άγιο Νικόλαο.
Μετρό
Eurokinissi | Γιώργος Κονταρίνης

Σε φάση μελετών βρίσκεται η επέκταση του Μετρό της Αθήνας προς τη Γλυφάδα και το ΚΠΙΣΝ, ενώ την ίδια στιγμή δρομολογούνται και άλλα σημαντικά έργα για το μέλλον του δικτύου, όπως ανακοίνωσε την Τρίτη (23/9) ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Νίκος Κουρέτας.

Η επέκταση του Μετρό προς Ίλιον και ΚΠΙΣΝ

Ο Νίκος Κουρέτας, στο πλαίσιο του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2025, ανέφερε ότι οι διαδικασίες αρχίζουν με την επέκταση της Γραμμής 2 από την Ανθούπολη προς το Ίλιον. Το έργο θα περιλαμβάνει τρεις νέους σταθμούς, στην Παλατιανή, στο Ίλιον και στον Άγιο Νικόλαο. Παράλληλα, προβλέπεται και ο εκσυγχρονισμός του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα, ώστε να ανταποκριθεί στις αυξημένες ανάγκες του δικτύου.

Σε εξέλιξη βρίσκονται, επίσης, μελέτες για τη διασύνδεση του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ) με το Μετρό, ένα έργο που θα εξυπηρετήσει χιλιάδες επισκέπτες και κατοίκους της περιοχής, ενισχύοντας  τη σύνδεση της νότιας Αθήνας με το υφιστάμενο δίκτυο.

Μακροπρόθεσμος σχεδιασμός

Αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα, ο επικεφαλής της Ελληνικό Μετρό υπογράμμισε ότι οι μελέτες για τέτοιου είδους έργα απαιτούν από πέντε έως δέκα χρόνια, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να χρειαστεί ακόμη περισσότερος χρόνος.

«Τα έργα του μετρό είναι δύσκολα, σύνθετα και πολύπλοκα», δήλωσε ο Νίκος Κουρέτας και πρόσθεσε: «Χρειάζονται πολλά στάδια μελετών μέχρι να φθάσουμε στη φάση της συμβασιοποίησης». Ακόμα, ο ίδιος τόνισε την ανάγκη για ποιοτικές μελέτες, σωστή επίβλεψη και άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν.

Ο Νίκος Κουρέτας επεσήμανε τη σημασία της ανάπτυξης του υπεραστικού σιδηροδρόμου στην περιφέρεια, αλλά και της ενίσχυσης των μέσων σταθερής τροχιάς στα μεγάλα αστικά κέντρα. Μάλιστα, ο ίδιος είπε πως «μόνο μέσα από την ισορροπημένη ανάπτυξη και των δύο τομέων μπορεί η χώρα να αποκτήσει ένα βιώσιμο και λειτουργικό δίκτυο μεταφορών που θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πολιτών».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ακολουθήστε το iEidiseis.gr στο Google News
Ακολουθήστε το iEidiseis.gr στο Google News
Χάρης Καστανίδης Chevron Left
«Βολές» Καστανίδη κατά Ανδρουλάκη για αδράνεια των θεσμικών οργάνων του ΠΑΣΟΚ
Σακελλαρίδης για Τσίπρα: Δεν νομίζω ότι αυτό που χρειάζεται τώρα ο τόπος είναι μια… σούπα
Γαβριήλ Σακελλαρίδης Chevron Right