Η Αγγελική Φράγκου και ο Ευάγγελος Μαρινάκης μίλησαν στο συνέδριο του Economist για τον κόσμο που αλλάζει, τις γεωπολιτικές εξελίξεις και την εθνική ασφάλεια, στοιχεία που συνθέτουν τη νέα εικόνα στο παγκόσμιο εμπόρια και τη ναυτιλία.
Η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Navios Maritime Partners, Αγγελική Φράγκου, ανέφερε ότι το παγκόσμιο εμπόριο είναι πολύ πιο σύνθετο σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Μια σειρά από παράγοντες, όπως ο μερκαντιλισμός, η εθνική ασφάλεια, οι γεωπολιτικές συγκρούσεις, οι αμυντικές δαπάνες και η τεχνητή νοημοσύνη, επηρεάζουν το εμπόριο.
Σημείωσε δε, ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα επηρεάσει σημαντικά τη ναυτιλία τα επόμενα χρόνια, καθώς δημιουργεί νέες ανάγκες για επενδύσεις.
Ακόμη υπογράμμισε ότι διεθνώς πραγματοποιούνται τεράστιες επενδύσεις σε λογισμικό, ημιαγωγούς, κέντρα δεδομένων, ενεργειακές υποδομές και δίκτυα διανομής. Μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες επενδύθηκαν 1,3 τρισ. δολάρια την τελευταία πενταετία και ακολουθούν ακόμη μεγαλύτερα επενδυτικά προγράμματα, με την Κίνα να κινείται ανάλογα.
Περίπου το ένα τρίτο αυτών των επενδύσεων αφορά προϊόντα που μεταφέρονται διά θαλάσσης, όπως ο χάλυβας, το τσιμέντο και το φυσικό αέριο, γεγονός που ενισχύει τη σημασία της ναυτιλίας, πρόσθεσε η ίδια. Παράλληλα επισήμανε ότι η τεχνητή νοημοσύνη αυξάνει περαιτέρω τις ενεργειακές ανάγκες. Εκτίμησε δε, ότι στο μέλλον θα απαιτηθούν περισσότεροι αγωγοί και μεγαλύτερες υποδομές αποθήκευσης ενέργειας.
Τα Στενά του Ορμούζ και τα διόδια
Αναφορά έκανε και στα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχονται περίπου 20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως και σημαντικές ποσότητες φυσικού αερίου.
Μιλώντας στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, επεσήμανε ότι η παγκόσμια οικονομία ακολουθεί πλέον διαφορετικές πορείες και επισήμανε πως στη ναυτιλία υπάρχει πάντοτε η βεβαιότητα ότι κάποια κρίση θα εμφανιστεί, χωρίς όμως να μπορεί να προβλεφθεί ο χρόνος εκδήλωσής της. Πριν από μόλις δύο χρόνια θα ήταν αδιανόητο ένας Ευρωπαίος να μιλά έντονα για την ανάγκη αύξησης των αμυντικών δαπανών.
Ο ιδρυτής και πρόεδρος της Capital Maritime & Trading, Ευάγγελος Μαρινάκης, τόνισε ότι η διεθνής ναυτιλία έχει βρεθεί αντιμέτωπη τα τελευταία έξι χρόνια με πρωτόγνωρες προκλήσεις, από την πανδημία μέχρι τις εξελίξεις στην Ερυθρά Θάλασσα και τις πολεμικές συγκρούσεις σε Ουκρανία και Μέση Ανατολή.
Ο κ. Μαρινάκης τόνισε ότι οι εξελίξεις αυτές αναδεικνύουν ακόμη περισσότερο τη σημασία της ναυτιλίας, ιδιαίτερα για τη μεταφορά ενεργειακών φορτίων, ενώ η αυξημένη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης δημιουργεί ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση για ενέργεια. Υπογράμμισε δε, ότι προτεραιότητα των ναυτιλιακών εταιρειών παραμένει η ασφάλεια των πληρωμάτων και η απρόσκοπτη μεταφορά των εμπορευμάτων.
Σε ερώτηση για την πρότασή του σχετικά με την επιβολή διοδίων στα Στενά του Ορμούζ, ο Ευ. Μαρινάκης τόνισε ότι την είχε παρουσιάσει τόσο στα Ποσειδώνια όσο και στην ελληνική κυβέρνηση. Σημείωσε ότι την έχει θέσει και στον πρόεδρο των ΗΠΑ. Εκτίμησε ότι ένα τέτοιο σύστημα θα μπορούσε να περιορίσει το κόστος των ασφαλίστρων πολεμικού κινδύνου, να διατηρήσει την ελεύθερη ναυσιπλοΐα και να δώσει τον απαραίτητο χρόνο στις κυβερνήσεις για την εξεύρεση πολιτικών λύσεων.
«Τώρα και για μια σειρά ετών πληρώναμε αρκετά είτε υπήρχε πόλεμος είτε όχι λόγω του κινδύνου που έχει το εμπόριο στην περιοχή. Τα ασφάλιστρα είναι μεταξύ 1, 2 και 3 εκατ., είναι σημαντική δαπάνη. Έχοντας διόδια, δεν χρειάζεται να πληρώσεις για τον κίνδυνο πολέμου. Όταν έχουμε ελεύθερη πλοήγηση μπορεί να υπάρχουν πόλεμοι επί σειρά ετών χωρίς να υπάρχει καμία συνέχεια για την παγκόσμια οικονομία και έτσι οι ηγέτες έχουν αρκετό χρόνο για να διασφαλίσουν ότι θα έχουν συμφωνία.
Οι οικονομίες έχουν ήδη πληγεί σε Άπω Ανατολή και Ευρώπη, δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν πληθωρισμό και τιμές ενέργειας και προϊόντων. Πρέπει να βρεθεί μια λύση», δήλωσε.
Τα έσοδα από τα διόδια θα μπορούσαν να κατευθυνθούν τόσο στις χώρες του αραβικού κόσμου που έχουν πληγεί από τις συγκρούσεις όσο και στις ΗΠΑ, οι οποίες έχουν προχωρήσει σε σημαντικές δαπάνες για πολεμικές επιχειρήσεις στην περιοχή. «Είναι μια λύση από την οποία θα μπορούσε να ωφεληθεί συνολικά η παγκόσμια οικονομία», ανέφερε.
Σε ό,τι αφορά στους κινδύνους τους οποίους θα κληθεί να αντιμετωπίσει στο μέλλον η ναυτιλία, ο Ευ. Μαρινάκης υπογράμμισε ότι βασική προτεραιότητα πρέπει να αποτελεί ο σεβασμός και η προστασία της ανθρώπινης ζωής, σημειώνοντας ότι οι συνεχείς διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου και των εμπορευμάτων προκαλούν σημαντικές επιβαρύνσεις στις οικονομίες.
