Όλα τα ενδεχόμενα εξετάζει η έρευνα για τα αίτια της συντριβής του Boeing 787 της Air India στις 12 Ιουνίου κατά την απογείωσή του από το Αχμενταμπάντ, συμπεριλαμβανομένου και του σεναρίου δολιοφθοράς.
Όπως δήλωσε ο υπουργός Πολιτικής Αεροπορίας της χώρας, Μουρλιντάρ Μοχόλ, «όλες οι πιθανότητες βρίσκονται υπό διερεύνηση», απαντώντας σε σχετική ερώτηση του τηλεοπτικού δικτύου NDTV για το ενδεχόμενο σαμποτάζ.
Η αεροπορική τραγωδία στην Ινδία ήταν η πλέον πολύνεκρη παγκοσμίως από το 2014, και κόστισε τη ζωή σε τουλάχιστον 279 ανθρώπους, σύμφωνα με προκαταρκτικό απολογισμό που έδωσαν στη δημοσιότητα αστυνομικές πηγές δύο ημέρες μετά το δυστύχημα.
Μόνο ένας επιβάτης, που καθόταν κοντά σε έξοδο κινδύνου στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους, επέζησε από τη συντριβή του αεροπλάνου, το οποίο μετέφερε συνολικά 242 επιβαίνοντες και συνετρίβη πάνω σε κατοικημένη περιοχή λίγο μετά την απογείωση, ενώ τουλάχιστον 38 άνθρωποι σκοτώθηκαν στο έδαφος, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
Ο κυβερνήτης είχε προλάβει να εκπέμψει σήμα κινδύνου λίγο μετά την απογείωση, όπως αποκάλυψε ο Ινδός υπουργός, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τα αίτια της τραγωδίας.
Σε βίντεο που κυκλοφόρησαν μετά το δυστύχημα, το Boeing Dreamliner εμφανίζεται να μην μπορεί να αποκτήσει ύψος και στη συνέχεια να συντρίβεται στο έδαφος, τυλιγμένο στις φλόγες.
Στην συνέντευξη στο NDTV, ο Μοχόλ αναφέρθηκε και στο ενδεχόμενο ταυτόχρονης βλάβης και στους δύο κινητήρες του αεροσκάφους, σημειώνοντας: «Αυτό δεν έχει συμβεί ποτέ μέχρι σήμερα».
«Η έκθεση της έρευνας θα μας δείξει αν υπήρξε πρόβλημα στους κινητήρες, αν επρόκειτο για ζήτημα καυσίμων ή για ποιον λόγο σταμάτησαν να λειτουργούν και οι δύο», συμπλήρωσε, επισημαίνοντας πως είναι πολύ νωρίς για οριστικά συμπεράσματα. Όπως πρόσθεσε, η τελική έκθεση αναμένεται να δημοσιευτεί μέσα σε τρεις μήνες.
Τα δύο μαύρα κουτιά του αεροσκάφους, βρίσκονται ήδη υπό ανάλυση στην Ινδία, σύμφωνα με το Γραφείο Διερεύνησης Ατυχημάτων Πολιτικής Αεροπορίας (AAIB).
Η συντριβή της πτήσης 171 της Air India, που είχε προορισμό το Λονδίνο, αποτελεί το πρώτο δυστύχημα στην ιστορία των Boeing 787, τα οποία εντάχθηκαν σε υπηρεσία το 2011.
Μετά την τραγωδία, οι αρχές διέταξαν επιθεώρηση και στα υπόλοιπα 33 Boeing 787 που διαθέτει η Air India. Ο Μοχόλ διαβεβαίωσε πως οι έλεγχοι δεν αποκάλυψαν κανένα πρόβλημα.
Μέχρι στιγμής, οι ιατροδικαστικές αρχές έχουν καταφέρει να ταυτοποιήσουν, μέσω εξετάσεων DNA, 260 θύματα, με τη διαδικασία της ταυτοποίησης να συνεχίζεται.
