Η Boeing βρίσκεται κοντά σε μια μεγάλη συμφωνία με την Κίνα για την πώληση έως και 500 αεροσκαφών, σύμφωνα με πρόσωπα που έχουν γνώση του deal και μίλησαν στο Bloomberg υπό τον όρο της ανωνυμίας.
Η ολοκλήρωση του super deal μεταξύ του Πεκίνου και της κορυφαίας αμερικανικής αεροδιαστημικής βιομηχανίας θα σηματοδοτεί το τέλος μιας περιόδου «ξηρασίας» πωλήσεων που κρατάει από την τελευταία επίσκεψη του Ντόναλντ Τραμπ στην Κίνα το 2017.
Σύμφωνα με μια από τις πηγές που μίλησαν στο Bloomberg, οι δύο πλευρές εξακολουθούν να διαπραγματεύονται τους όρους της περίπλοκης συμφωνίας, όπως τους τύπους και τον αριθμό των αεροσκαφών, καθώς και τα χρονοδιαγράμματα παραδόσεων.
Η μεγα-παραγγελία προς την Κίνα, που βρίσκεται χρόνια στα σκαριά, εξαρτάται από την εξομάλυνση των εμπορικών εντάσεων που ξεκίνησαν από την πρώτη θητεία Τραμπ και, όπως τόνισαν οι ίδιες πηγές, μπορεί ακόμη να ναυαγήσει.
Ήδη Κινέζοι αξιωματούχοι έχουν ξεκινήσει επαφές με τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες για να διαπιστώσουν πόσα αεροσκάφη Boeing χρειάζονται. Η συμφωνία που διαμορφώνεται φαίνεται να είναι ανάλογη με εκείνη που έχει κλείσει η Κίνα με την Airbus SE για έως και 500 αεροπλάνα, αλλά δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επισήμως.
Deal με φόντο τις διαπραγματεύσεις για τους δασμούς
Η παραγγελία της Boeing αναμένεται να αποτελέσει το κεντρικό στοιχείο μιας εμπορικής συμφωνίας που θα ωφελήσει τόσο τον Τραμπ όσο και τον πρόεδρο της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ, επισφραγίζοντας τις μακρές και δύσκολες διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών.
ΗΠΑ και Κίνα είχαν πλησιάσει σε παρόμοια ανακοίνωση το 2023, αλλά η τότε συνάντηση του προέδρου Τζο Μπάιντεν με τον Σι στο Σαν Φρανσίσκο ολοκληρώθηκε χωρίς κατάληξη σε συμφωνία για αεροσκάφη.
Πρόβλημα για την Boeing αποτελεί το κενό ηγεσίας της εταιρείας στην Κίνα, καθώς ο Άλβιν Λιου, κορυφαίο στέλεχος με άριστη γνώση της κινεζικής γλώσσας και στενές σχέσεις με την κυβέρνηση, αποχώρησε τις τελευταίες εβδομάδες. Τη θέση προσωρινού προέδρου της Boeing China ανέλαβε η Κάρολ Σεν, σύμφωνα με τις πηγές. Η εταιρεία αρνήθηκε να σχολιάσει πιθανή συμφωνία ή τις αλλαγές στη διοίκηση.
Πωλήσεις Boeing μόνο με… Τραμπ
Οι ΗΠΑ και η Κίνα έχουν πραγματοποιήσει αρκετούς γύρους συνομιλιών από τότε που άρχισαν να αποκλιμακώνουν τους δασμούς αντιποίνων, οι οποίοι είχαν φτάσει έως και το 145%, χωρίς όμως ακόμη να έχουν καταλήξει σε μια συνολική εμπορική συμφωνία. Το καλοκαίρι, ο Σι σε τηλεφωνική επικοινωνία κάλεσε τον Τραμπ στην Κίνα σε ημερομηνία που δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Πιθανός χρόνος συνάντησης είναι στα τέλη Οκτωβρίου, πριν από τη σύνοδο του APEC στη Νότια Κορέα.
Σημειώνεται πως η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων της Κίνας έχει ζητήσει πρόσφατα από τις κινεζικές αεροπορικές να δηλώσουν τις ανάγκες τους σε νέα αεροσκάφη. Οι συζητήσεις επικεντρώθηκαν κυρίως στη σειρά 737 Max, το πιο δημοφιλές τζετ της Boeing, δείχνοντας ότι το Πεκίνο προετοιμάζει το έδαφος για μια μεγάλη παραγγελία.
Η τελευταία μεγάλη συμφωνία της Boeing με την Κίνα είχε ανακοινωθεί τον Νοέμβριο του 2017, κατά την πρώτη επίσκεψη του Τραμπ στη χώρα. Τότε είχε κλείσει παραγγελίες και δεσμεύσεις για 300 αεροσκάφη, αξίας 37 δισ. δολαρίων. Την επόμενη χρονιά, οι παραδόσεις της Boeing στην Κίνα έφτασαν στο απόγειό τους, με το ένα τέταρτο της παραγωγής της να καταλήγει στη χώρα. Από το 2019, όμως, η Airbus κυριαρχεί στις πωλήσεις, καθώς η Κίνα ήταν η πρώτη χώρα που καθηλώσε το 737 Max μετά τα δύο θανατηφόρα δυστυχήματα.
Από το 2019 έως σήμερα, η Boeing έχει συγκεντρώσει μόλις 30 παραγγελίες από κινεζικές αεροπορικές και εταιρείες leasing, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της. Σε συνέντευξη του Ιανουαρίου στο Bloomberg, ο διευθύνων σύμβουλος Κέλι Όρτμπεργκ δήλωσε αισιόδοξος ότι οι πολυετείς συνομιλίες με το Πεκίνο θα αποδώσουν καρπούς. «Ελπίζουμε σίγουρα ότι θα υπάρξει η ευκαιρία για κάποιες νέες παραγγελίες μέσα στον επόμενο χρόνο από την Κίνα», ανέφερε.
