Η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ έχει μειωθεί δραματικά την τελευταία εβδομάδα, μετά τις ιρανικές επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων που προκάλεσαν την αναζωπύρωση των συγκρούσεων μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης.
Δεκατέσσερα πλοία διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ την Κυριακή, εκ των οποίων τέσσερα ήταν πετρελαιοφόρα μεταφοράς αργού πετρελαίου. Πρόκειται για μείωση περίπου 60% σε σύγκριση με τα 37 πλοία που πέρασαν από το ίδιο σημείο την ίδια ημέρα την προηγούμενη εβδομάδα, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Kpler.
Πριν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκινήσουν τον πόλεμο με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, περισσότερα από 100 πλοία διέσχιζαν καθημερινά τα Στενά του Ορμούζ.
Η κίνηση έχει μειωθεί καθώς η κατάσταση ασφαλείας στα Στενά του Ορμούζ επιδεινώθηκε ραγδαία την περασμένη εβδομάδα. Το Ιράν έχει επανειλημμένα επιτεθεί σε εμπορικά πλοία που διέρχονται από έναν θαλάσσιο διάδρομο υπό την προστασία των ΗΠΑ, ο οποίος βρίσκεται κοντά στις ακτές του Ομάν. Η Τεχεράνη απαιτεί όλα τα πλοία να χρησιμοποιούν μια βόρεια διαδρομή μέσω των χωρικών της υδάτων.
► ΗΠΑ: Για πρώτη φορά χρησιμοποίησαν θαλάσσια drones σε επίθεση κατά του Ιράν – Βίντεο
Οι ΗΠΑ έχουν εξαπολύσει επανειλημμένους γύρους επιθέσεων εναντίον του Ιράν ως αντίποινα για τις επιθέσεις στα πλοία. Η Τεχεράνη απάντησε πλήττοντας συμμάχους των ΗΠΑ στον Κόλπο.
Σύμφωνα με την Kpler, μετά τις επιθέσεις εναντίον πλοίων, όλο και περισσότερα πλοία χρησιμοποιούν την ιρανική διαδρομή. Η κυκλοφορία μέσω του νότιου διαδρόμου, που προστατεύεται από τον αμερικανικό στρατό, «έχει ουσιαστικά καταρρεύσει», ανέφεραν αναλυτές της εταιρείας ναυτιλιακών πληροφοριών Windward σε ανάρτησή τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Η Kpler σημείωσε επίσης ότι η κίνηση μέσω της διαδρομής του Ομάν είχε σχεδόν εξαφανιστεί κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.
Ωστόσο, η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) δήλωσε ότι τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν ανοιχτά και ότι η κυκλοφορία συνεχίζεται μέσω του στενού.
Το Κοινό Κέντρο Ναυτικών Πληροφοριών, που υπάγεται στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, ανακοίνωσε ότι ο αμερικανικός στρατός θα αρχίσει να εφαρμόζει τον ναυτικό αποκλεισμό του Ιράν από τις 23:00 (ώρα Ελλάδας) της Τρίτης (14/7),
Ορισμένα πλοία διέρχονται από τη νότια διαδρομή έχοντας απενεργοποιημένους τους αναμεταδότες τους, γεγονός που καθιστά δύσκολο να γνωρίζουμε με βεβαιότητα πόσα πλοία χρησιμοποιούν τον διάδρομο.
The U.S. military’s Central Command said Monday that the latest attacks on Iran hit “a submarine and ship maintenance facility” at Bandar Abbas Naval Base on the country’s southwest coast in the Strait of Hormuz.
CENTCOM said in its social media post that the strikes were… pic.twitter.com/IO1jDNYkyC
— CBS News (@CBSNews) July 13, 2026
Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε τη Δευτέρα ότι θα επαναφέρει τον αμερικανικό ναυτικό αποκλεισμό εναντίον του Ιράν. Ο Τραμπ απαίτησε επίσης τα πλοία να καταβάλλουν στις ΗΠΑ το 20% της αξίας του φορτίου τους ως αποζημίωση για την προστασία που παρέχεται.
Ανεβαίνει η τιμή του πετρελαίου
Καθώς η σύγκρουση αναζωπυρώθηκε, όλα τα βλέμματα στράφηκαν ξανά προς τα Στενά του Ορμούζ, από όπου περνούσε παλαιότερα το ένα πέμπτο της παγκόσμιας ναυτιλιακής μεταφοράς αργού πετρελαίου. Ενώ η ηγεσία του Ιράν έχει δηλώσει ότι τα στενά είναι κλειστά, η Ουάσινγκτον επιμένει ότι η κρίσιμη αυτή θαλάσσια οδός παραμένει ανοιχτή.
Το Ιράν δήλωσε τη Δευτέρα ότι η ειρηνευτική συμφωνία έχει «αναμφίβολα εισέλθει σε φάση κρίσης» και ότι δεν θα τηρήσει τους απαιτούμενους όρους εάν οι ΗΠΑ συνεχίσουν τη στρατιωτική τους εκστρατεία. Η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου, την οποία δημιούργησε η ιρανική κυβέρνηση ως ρυθμιστικό φορέα για τα στενά, ανέφερε τη Δευτέρα: «Λόγω των πρόσφατων εχθρικών ενεργειών των αμερικανικών δυνάμεων, η διέλευση από τα #Στενά_του_Ορμούζ είναι επί του παρόντος ανέφικτη».
Ο πρόεδρος Τραμπ έχει χαρακτηρίσει τη συμφωνία νεκρή.
Οι διελεύσεις πλοίων μέσω της θαλάσσιας αυτής οδού —τον βασικό δείκτη για τις αγορές πετρελαίου— μειώθηκαν κατά 52% σε εβδομαδιαία βάση κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας πληροφοριών Kpler. Η Kpler σημείωσε επίσης μια στροφή προς «αμυντικές» τακτικές από τα πλοία στην περιοχή, όπως η προσπάθεια πραγματοποίησης «σκοτεινών» διελεύσεων με απενεργοποιημένους τους πομπούς εντοπισμού θέσης, ώστε να αποφεύγεται η παρακολούθησή τους.
Ωστόσο, η νέα κλιμάκωση της έντασης δεν έχει προκαλέσει την ίδια εκτόξευση στις τιμές του πετρελαίου όπως τον Μάρτιο, λίγο μετά την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου. Τόσο το αργό τύπου Brent όσο και το WTI παραμένουν πολύ κάτω από τα πολεμικά υψηλά τους, τα οποία ξεπερνούσαν κατά πολύ τα 100 δολάρια ανά βαρέλι.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης εξακολουθούν επίσης να δείχνουν ότι οι αγορές αναμένουν πως το Brent θα διαπραγματεύεται κοντά στα 80 δολάρια ανά βαρέλι τον Δεκέμβριο, παραμένοντας πολύ μακριά από τα υψηλά του Μαρτίου. Ωστόσο, οι αναλυτές στρατηγικής προειδοποιούν όλο και περισσότερο ότι μια σοβαρή κλιμάκωση θα μπορούσε να ασκήσει σημαντική ανοδική πίεση στις τιμές.
Πριν από το πρώτο κύμα του πολέμου, η παγκόσμια οικονομία διέθετε μεγάλη υπερπροσφορά πετρελαίου. Επιπλέον, η Κίνα —ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο— είχε μειώσει δραστικά τις αγορές της.
Μετά από πέντε μήνες σύγκρουσης, τα αποθέματα πετρελαίου των κυβερνήσεων και της ιδιωτικής βιομηχανίας έχουν σε μεγάλο βαθμό μειωθεί. Τα στοιχεία δείχνουν επίσης αύξηση των εισαγωγών αργού πετρελαίου από τα κινεζικά διυλιστήρια, γεγονός που υποδηλώνει ότι η χώρα ενδέχεται να επιστρέφει κανονικά στην αγορά.
