Μόνο η Ελλάδα και το Ιράν χρησιμοποιούν τα F-4 σε Air shows. Ακατάλληλα για ακροβατικά τα λένε οι χειριστές των Phantom. Αμέσως μετά από κάθε αεροπορική τραγωδία αναζητούνται τα αιτία έτσι και τώρα στην Τανάγρα.
Η απάντηση δίνεται στο iEidiseis από τους ίδιους τους «φαντομάδες», τους χειριστές των Phantom που διαθέτουν εκατοντάδες ώρες πτήσης στα F-4: «Τα φάντομ είναι ακατάλληλα για air show» λένε και εξηγούν: «Το F-4 είναι δύσκολο αεροπλάνο και καθόλου ευέλικτο. Κόλπα με Phantom σε χαμηλά ύψη, είναι πτήση αυτοκτονίας.
Τα αεροσκάφη 4ης και 5ης γενιάς όπως τα F-16 και τα Mirage είναι απείρως πιο ευέλικτα από τα F-4 και για αυτό στα αμερικανικά air shows η μεν Αεροπορία χρησιμοποιεί F-16 ,το δε Ναυτικό F-18». Επομένως – καταλήγουν οι φαντομάδες – την ευθύνη έχει εξ ολοκλήρου η ηγεσία της Αεροπορίας που έδωσε άδεια να συμμετάσχουν τα Phantom στο air show της Τανάγρας.
Η παραπάνω προσέγγιση των φαντομάδων μας έδωσε το έναυσμα να θέσουμε το εξής ερώτημα στο ChatGPT: Σε ποιες χώρες τα φάντομ (F-4) λαμβάνουν μέρος σε air show;
Η απάντηση που λάβαμε: Σήμερα τα F‑4 Phantom παραμένουν επιχειρησιακά μόνο σε τρεις χώρες.
- Ελλάδα – συμμετέχουν σε πτητικές επιδείξεις, όπως το Athens Flying Week, αλλά και σε διοργανώσεις του εξωτερικού.
- Ιράν – έχουν πραγματοποιήσει πτητικές εμφανίσεις στο Iran Air Show, στη νήσο Κις.
- Τουρκία – εμφανίζονται περιστασιακά σε εθνικές γιορτές και αεροπορικές εκδηλώσεις, συνήθως με διελεύσεις ή σχηματισμούς και ΟΧΙ σε Air Show.
Τα ελληνικά Phantom έχουν παρουσιαστεί επίσης σε air shows:
- Βέλγιο – Sanicole International Airshow 2025, με πτητική επίδειξη.
- Ηνωμένο Βασίλειο – Royal International Air Tattoo 2024.
- Πολωνία – AirSHOW Radom 2025, σε στατική έκθεση.
- Η Ιαπωνία απέσυρε τα Phantom το 2020–2021 και η Νότια Κορέα το 2024, επομένως F‑4 συμμετέχουν σε air shows μόνο στην Ελλάδα και το Ιράν.
