Ο Δήμαρχος της Αθήνας Χάρης Δούκας και η γνωστή δημοσιογράφος Έλλη Στάη είχαν βρεθεί στο Ζάππειο ένα ηλιόλουστο πρωινό, πέρσι τον Μάιο.
Ανάμεσα στα θέματα που είχαν αναφερθεί ήταν και η Βασιλίσσης Όλγας.
@ieidiseis.gr Ο… μεγάλος περίπατος του Χάρη Δούκα με την Έλλη Στάη στο Ζάππειο #ieidiseisgr @elli_stai @doukasharis ♬ πρωτότυπος ήχος – iEidiseis.gr
Ο Δούκας για τη Βασιλίσσης Όλγας
«Θα την ανοίξω την Βασιλίσσης Όλγας», είχε δηλώσει ο Χάρης Δούκας. Προεκλογική, προγραμματική και εμβληματική δέσμευση είχε επισημάνει και έδειξε στο βίντεο τι γίνεται στη Β. Όλγας.
Ο ίδιος, χαριτολογώντας αναρωτήθηκε: «Μήπως μας πουν ότι βρέθηκε και η Ατλαντίδα κάτω».
Τότε, ο Δήμαρχος έλεγε ότι τον Ιούνιο (του 2024) θα ολοκληρωθεί το έργο και εκτιμούσε ότι μέχρι το τέλος του ίδιου έτους ο δρόμος θα δοθεί στην κυκλοφορία.
Πλέον, φτάσαμε στο καλοκαίρι του 2025 και στην κόντρα του Δημάρχου με τα τρία υπουργεία…
@ieidiseis.gr Ο… μεγάλος περίπατος του Χάρη Δούκα με την Έλλη Στάη στο Ζάππειο #ieidiseisgr @elli_stai @doukasharis ♬ πρωτότυπος ήχος – iEidiseis.gr
@ieidiseis.gr Ο… μεγάλος περίπατος του Χάρη Δούκα με την Έλλη Στάη στο Ζάππειο #ieidiseisgr @elli_stai @doukasharis ♬ πρωτότυπος ήχος – iEidiseis.gr
Κόντρα Δούκα με τρία υπουργεία
«Τρία Υπουργεία ενώνονται για να υπερασπιστούν τον ηττημένο των εκλογών κ. Μπακογιάννη, εις βάρος των πολιτών», αντέδρασε σήμερα σε ανακοίνωση του το γραφείο Τύπου του Δήμου Αθηναίων σχετικά με τη λειτουργία της Βασιλίσσης Όλγας.
Σηκώνοντας το γάντι και απαντώντας στην κοινή δήλωση των υπουργείων Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Πολιτισμού και Υποδομών & Μεταφορών, ο Δήμος Αθηναίων τονίζει -μεταξύ άλλων- πως «πριν 5 χρόνια ο κ. Μπακογιάννης στo πλαίσιo του καταστροφικού “Μεγάλου Περίπατου”, έκλεισε τη Βασιλίσσης Όλγας με δήθεν επίκληση του Covid. Σχεδίασε τη μετατροπή του σε “privé” δρόμο για τους χρήστες του γηπέδου τένις στην περιοχή και για τους θαμώνες του καφέ του Ζαππείου. Τότε κανένας Υπουργός δεν μίλησε. Σήμερα παριστάνουν τους “θεματοφύλακες του νόμου” για να μπλοκάρουν τον Δήμο Αθηναίων».
Ο Δήμος Αθηναίων δηλώνει πως «δεν θα κάνει πίσω» και προσθέτει: «Με κάθε θεσμικό μέσο θα κάνουμε ό,τι χρειαστεί για να υπερασπιστούμε το δημοκρατικό αίτημα των πολιτών για μια πόλη ανοιχτή, δίκαιη και βιώσιμη. Καλούμε όλα τα κόμματα και τους βουλευτές της Αθήνας να πάρουν ξεκάθαρη θέση. Το δικαίωμα στην πόλη είναι θέμα δημοκρατίας».
Αναλυτικά, η ανακοίνωση του Δήμου Αθηναίων αναφέρει:
«Τρία Υπουργεία ενώνονται για να υπερασπιστούν τον ηττημένο των εκλογών κ. Μπακογιάννη, εις βάρος των πολιτών.
Με μια πρωτοφανή πρακτική αγνοούν τη βούληση των πολιτών και της ευρύτερης πλειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας.
Πριν 5 χρόνια ο κ. Μπακογιάννης στo πλαίσιo του καταστροφικού “Μεγάλου Περίπατου”, έκλεισε τη Βασιλίσσης Όλγας με δήθεν επίκληση του Covid. Σχεδίασε τη μετατροπή του σε “privé” δρόμο για τους χρήστες του γηπέδου τένις στην περιοχή και για τους θαμώνες του καφέ του Ζαππείου.
Τότε κανένας Υπουργός δεν μίλησε.
Σήμερα παριστάνουν τους “θεματοφύλακες του νόμου” για να μπλοκάρουν τον Δήμο Αθηναίων.
Τους υπενθυμίζουμε ότι η Βασ. Όλγας ανήκει στους πολίτες και όχι στις πολιτικές σκοπιμότητες.
Ο Δήμος Αθηναίων δεν θα κάνει πίσω.
Με κάθε θεσμικό μέσο θα κάνουμε ό,τι χρειαστεί για να υπερασπιστούμε το δημοκρατικό αίτημα των πολιτών για μια πόλη ανοιχτή, δίκαιη και βιώσιμη.
Καλούμε όλα τα κόμματα και τους βουλευτές της Αθήνας να πάρουν ξεκάθαρη θέση. Το δικαίωμα στην πόλη είναι θέμα δημοκρατίας».
Τι ανακοίνωσαν τα υπουργεία:
Είχε προηγηθεί η ανακοίνωση των υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών. «Κάθε τροποποίηση απαιτεί εγκρίσεις» τόνισαν.
«Οι σχετικές πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων, όπως ανακοινώθηκαν, δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα. Ο Δήμος καλείται να τηρήσει τις προβλεπόμενες από το θεσμικό πλαίσιο διαδικασίες», σημειώνουν τα τρία υπουργεία.
Η ανακοίνωση των τριών υπουργείων έρχεται ως απάντηση μετά τις δύο αλλαγές στο σχέδιο της προηγούμενης δημοτικής αρχής, του Κώστα Μπακογιάννη, που ανακοίνωσε ο κ. Δούκας στο δημοτικό συμβούλιο.
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τα υπουργεία, οι παρεμβάσεις στη Βασιλίσσης Όλγας προϋποθέτουν «εκ νέου αποφάσεις των αρμόδιων υπηρεσιών των συναρμόδιων Υπουργείων» καθώς η οδός «βρίσκεται εντός του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Αθήνας, ενώ κατά τη διάρκεια του εν εξελίξει έργου της ανάπλασης έχουν αποκαλυφθεί σημαντικές αρχαιότητες, οι οποίες συντηρούνται και αναδεικνύονται. Συγχρόνως, αποτελεί κοινόχρηστο χώρο ιδιαίτερης σημασίας».
Σημειώνεται ότι για την ανάπλαση που γίνεται το ΚΑΣ, το υπουργείο Πολιτισμού και η «Ανάπλαση ΑΕ» έχουν δώσει τις εγκρίσεις. Στο σημείο περνά και το τραμ, συνεπώς χρειάζεται και σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ, που θα ελεγχθεί από τις Τεχνικές Υπηρεσίες της Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
Αναλυτικά το δελτίο τύπου των τριών υπουργείων, έχει ως εξής:
Απαραίτητη η τήρηση του θεσμικού πλαισίου για οποιαδήποτε τροποποίηση της λειτουργίας της οδού Βασιλίσσης Όλγας
Τα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών επισημαίνουν ότι προτεινόμενες παρεμβάσεις στον εγκεκριμένο τρόπο λειτουργίας της οδού Βασιλίσσης Όλγας προϋποθέτουν εκ νέου αποφάσεις των αρμόδιων υπηρεσιών των συναρμόδιων Υπουργείων.
Η οδός Βασιλίσσης Όλγας βρίσκεται εντός του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Αθήνας, ενώ κατά τη διάρκεια του εν εξελίξει έργου της ανάπλασης έχουν αποκαλυφθεί σημαντικές αρχαιότητες, οι οποίες συντηρούνται και αναδεικνύονται. Συγχρόνως, αποτελεί κοινόχρηστο χώρο ιδιαίτερης σημασίας.
Για τον λόγο αυτό, η υλοποίηση της υφιστάμενης ανάπλασης της οδού έχει λάβει όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις από το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, με την πράξη 321 της 19ης συνεδρίασης του 2021, καθώς και από το Υπουργείο Πολιτισμού, με την Απόφαση ΥΠΠΟΤ/ΓΔΑΠΚ/ΑΡΧ/Α1/Φ03/56665/2802, όπως και με την Απόφαση 3769/14-02-2022 για λογαριασμό της «Ανάπλασης ΑΕ», που εποπτεύεται από τα συναρμόδια Υπουργεία και χρηματοδοτείται από εθνικούς πόρους.
Λαμβάνοντας υπόψιν τα παραπάνω, αλλά και τη διέλευση του Τραμ από την οδό, απαιτείται επιπροσθέτως και η σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ, όπως ορίζεται στο άρθρο 52 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ενώ η συμβατότητα αυτών των τροποποιήσεων με την κείμενη νομοθεσία και τις συγκοινωνιακές μελέτες αποτελεί αντικείμενο ελέγχου των Τεχνικών Υπηρεσιών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής.
Επομένως, οι σχετικές πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων, όπως ανακοινώθηκαν, δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα. Ο Δήμος καλείται να τηρήσει τις προβλεπόμενες από το θεσμικό πλαίσιο διαδικασίες.
