Η αδυναμία πολλών επιβατών να εγκαταλείψουν άμεσα το αεροσκάφος σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης προκαλεί αυξανόμενη ανησυχία στις αεροπορικές αρχές και τις εταιρείες.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Guardian, οι επιβάτες των αεροσκαφών θέτουν όλο και περισσότερο σε κίνδυνο τη ζωή τους, καθώς καταγράφουν βίντεο από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και προσπαθούν να πάρουν τις αποσκευές τους αντί να εκκενώσουν τα αεροσκάφη, σύμφωνα με ειδικούς του κλάδου, ενώ ορισμένοι προτείνουν την επιβολή προστίμων.
Τα επιβατικά αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί ώστε να εκκενώνονται πλήρως σε 90 δευτερόλεπτα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ωστόσο, οι επιβάτες που προσπαθούν να πάρουν τις χειραποσκευές τους μπορούν να αυξήσουν σημαντικά αυτόν τον χρόνο, εμποδίζοντας τις εξόδους και τους διαδρόμους, καθώς και καταστρέφοντας τις τσουλήθρες διαφυγής ή προκαλώντας τραυματισμούς.
Ο παγκόσμιος οργανισμός αεροπορικών εταιρειών IATA ξεκίνησε μια εκστρατεία ασφάλειας, προτρέποντας τους πελάτες να «σώσουν μια ζωή, όχι μια τσάντα», μετά την εμφάνιση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αρκετών βίντεο εκκενώσεων που τραβήχτηκαν από επιβάτες, μερικά από τα οποία δείχνουν ανθρώπους να μεταφέρουν αποσκευές από αεροπλάνα που καίγονται.
Ο ανώτερος αντιπρόεδρος της IATA για τις επιχειρήσεις και την ασφάλεια, δήλωσε ότι η πρώτη προτεραιότητα είναι να ενημερωθούν οι επιβάτες ότι «είναι πολύ σημαντικό να αφήνουν πίσω τις χειραποσκευές τους. Πρέπει να μεταδώσουμε αυτό το μήνυμα με σαφήνεια».
Έρευνα που διεξήχθη σε ταξιδιώτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, τις ΗΠΑ, τη Σιγκαπούρη και τα ΗΑΕ έδειξε ότι μόνο το 61% γνώριζε τους κανόνες. «Τέσσερις στους δέκα επιβάτες δεν συνειδητοποιούν καν ότι αναμένεται από αυτούς να αφήνουν τα σκουπίδια τους πίσω», δήλωσε ο αντιπρόεδρος του οργανισμού, μιλώντας στην ετήσια συνάντηση της IATA στο Ρίο ντε Τζανέιρο.
Όταν ρωτήθηκε αν τάσσεται υπέρ των προστίμων, ο Careen απάντησε: «Ναι, αν μπορούσαμε να τα εφαρμόσουμε. Θα μπορούσε να προχωρήσει, καθώς υπάρχουν ρυθμιστικές αρχές που το υποστηρίζουν».
Ανέφερε ότι οι αεροπορικές εταιρείες και οι κατασκευαστές δεν εξετάζουν ακόμη πιθανές τεχνικές λύσεις, όπως το αυτόματο κλείδωμα των χώρων αποσκευών. Ωστόσο, ο Careen πρόσθεσε: «Ας ξεκινήσουμε με την εκπαίδευση – στη συνέχεια θα πρέπει να γίνουμε λίγο πιο αυστηροί, είτε με την επιβολή κυρώσεων είτε με το κλείδωμα των χώρων αποσκευών».
Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) δήλωσε ότι παρατηρεί αυξανόμενο αριθμό επιβατών που δεν ακολουθούν τις οδηγίες του πληρώματος κατά τη διάρκεια καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Ο Bryan Bedford, διοικητικός υπάλληλος της FAA, δήλωσε: «Σε αυτές τις στιγμές, η συμμόρφωση είναι κρίσιμη. Οι επιβάτες πρέπει να ενεργούν γρήγορα, να ακολουθούν τις οδηγίες χωρίς δισταγμό και να αφήνουν πίσω όλα τα προσωπικά τους αντικείμενα».
Οι εκκενώσεις είναι σπάνιες στον τομέα των αερομεταφορών, με μόλις 30 περίπου περιστατικά ετησίως. Πέρυσι, τουλάχιστον δύο πτήσεις με προορισμό το Ηνωμένο Βασίλειο εκκενώθηκαν στην πίστα πριν από την αναχώρηση λόγω υποψιών για πυρκαγιά, ενώ τον περασμένο Ιούλιο 18 επιβάτες υπέστησαν ελαφρά τραύματα κατά την αποβίβασή τους από αεροσκάφος της Ryanair στο αεροδρόμιο της Πάλμα. Οι επιβάτες περιέγραψαν την εκκένωση ως «απόλυτη καταστροφή».
Βίντεο από παρόμοια περιστατικά προκάλεσαν αναστάτωση, τόσο για όσους σταμάτησαν να τραβήξουν με τα smartphone τους πιθανώς καταστροφικά γεγονότα, όσο και για όσους φαινόταν να μεταφέρουν αποσκευές από τις διαφυγές έκτακτης ανάγκης.
Ορισμένοι εμπειρογνώμονες της αεροπορικής ασφάλειας, ωστόσο, υπογράμμισαν ότι η αντίδραση ήταν κατανοητή. Ο Brett Molesworth, καθηγητής ανθρώπινων παραγόντων και αεροπορικής ασφάλειας στο Πανεπιστήμιο της Νέας Νότιας Ουαλίας, ανέφερε ότι οι άγνωστες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης οδήγησαν σε μια αντίδραση στρες «μάχης ή φυγής», όπου μόνο μια μειοψηφία των ανθρώπων ενήργησε ορθολογικά.
Για περίπου το 75% των ανθρώπων, είπε, «η ικανότητά τους να επεξεργάζονται πληροφορίες είναι περιορισμένη. Σε αυτές τις περιστάσεις, αν έχουν τις αποσκευές τους στα ντουλάπια πάνω από τα καθίσματα, θέλουν να τις πάρουν μαζί τους».
Ο Δρ Levi Breeding, ανώτερος ελεγκτής στην United Airlines, δήλωσε ότι, ενώ μπορεί να υπάρχει «κάποια δυσπιστία και αποσύνδεση από την κατάσταση» σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πάρα πολλοί από τη γενιά του TikTok «είχαν την ενστικτώδη τάση να βγάλουν το τηλέφωνό τους», με ορισμένους να επιδιώκουν ενδεχομένως να κερδίσουν χρήματα από το βίντεο ενός γεγονότος με ειδησεογραφικό ενδιαφέρον.
