H Peugeot έχει χτίσει μεγάλη παράδοση εδώ και δεκαετίες πανευρωπαϊκά στην κατηγορία των compact μοντέλων και θέλει όχι μόνο να την συνεχίσει, αλλά να την κάνει ακόμη πιο έντονη, με τα νέα 308 και 308 SW.
Τα δύο best seller της μάρκας με σήμα τη λεοντοκεφαλή ανανεώθηκαν σχεδιαστικά, άλλαξε το εσωτερικό τους και εφοδιάζονται πλέον με αναβαθμισμένα συστήματα ασφάλειας και άνεσης.
Ταυτόχρονα, διατηρείται η πολιτική της Peugeot να προσφέρει στους πελάτες της όλες τις δυνατότητες επιλογής όσον αφορά στις κινητήριες μονάδες του μικρομεσαίου μοντέλου της.
Η οικογένεια του ανανεωμένου Peugeot 308 προσανατολίζεται αισθητικά στα νέα 3008 και 5008, ιδιαίτερα όσον αφορά στον σχεδιασμό της μάσκας με το φωτιζόμενο έμβλημα, στο οποίο έχει ενσωματωθεί το ραντάρ απόστασης.
Πάνω από το έμβλημα, μία σειρά φωτεινών ινών υπογραμμίζει κομψά τη μάσκα και «οδηγεί» το βλέμμα προς τα νέα εμπρός φώτα, υπογραμμίζοντας έτσι τη στιβαρή παρουσία του αυτοκινήτου.
Η δυναμική στάση του νέου PEUGEOT 308 τονίζεται περαιτέρω από τους ενισχυμένους ώμους, που εκτείνονται από τα φτερά μέχρι το τέλος της μπροστινής όψης, καθώς και από τη νέα τραπεζοειδή σχεδίαση του προφυλακτήρα. Οι αεραγωγοί στις δύο άκρες ενισχύουν την εντυπωσιακή εικόνα και συμβάλλουν στη σταθερότητα στο δρόμο.
Τα νέα 308 κατατάσσονται επίσης στα πιο αεροδυναμικά μοντέλα της κατηγορίας C, συμβάλλοντας τόσο στη μείωση κατανάλωσης καυσίμου όσο και στη βελτίωση της αυτονομίας στις plug-in hybrid και ηλεκτρικές εκδόσεις.
Στον πυρήνα του ενδιαφέροντος βρίσκεται ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων με 145 ίππους ισχύ, ήπια υβριδική τεχνολογία με κύκλωμα υψηλής τάσης 48 Volt και σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων τύπου διπλού συμπλέκτη.
Η συγκεκριμένη έκδοση μπορεί να καλύψει -σύμφωνα με την Peugeot- έως 50% των μετακινήσεων σε αστικό περιβάλλον ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.
Υπάρχει επίσης και Plug-in υβριδική έκδοση με βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων και 150 ίππων και ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων, η οποία αποδίδει συστημικά 195 ίππους και διαθέτει στάνταρ επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Εδώ προβλέπεται μπαταρία χωρητικότητας 17,2 kWh, χάρη στην οποία αγγίζει η ηλεκτρική αυτονομία τα 85 χιλιόμετρα.
Η Peugeot παραμένει ωστόσο πιστή και στο πετρέλαιο, οπότε θα λανσάρει την άνοιξη του 2026 το νέο 308 με έναν σύγχρονο τετρακύλινδρο ντιζελοκινητήρα BlueHDi με 130 άλογα και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Την παλέτα των επιλογών ολοκληρώνει το αμιγώς ηλεκτρικό Ε-308 με 156 ίππους, μπαταρία χωρητικότητας 58,4 kWh και έως 450 χιλιόμετρα αυτονομία.
Στη διάθεση των πελατών θα υπάρχουν το πεντάθυρο Hatchback και το στέισον βάγκον, που θα διατίθενται στις εξοπλιστικές εκδόσεις STYLE, ALLURE, GT, GT EXCLUSIVE, BUSINESS.
Στην Ελλάδα θα υποδεχτούμε τα νέα Peugeot 308 και 308 SW περί τα τέλη της χρονιάς, ενώ να σημειώσουμε, ότι η μπαταρία στα ηλεκτρικά μοντέλα θα καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων.
