Το 2024 έγιναν στην Κίνα τα αποκαλυπτήρια του πρώτου μοντέλου στην ιστορία της Audi, από το οποίο έχει εξαφανιστεί το λογότυπο με τα τέσσερα δαχτυλίδια και κοσμεί το αμάξωμα του μόνο το όνομα της γερμανικής μάρκας με μια μοντέρνα γραμματοσειρά. Με αυτόν τον τρόπο επιδιώκει να σκουπίσει Αudi τη σκόνη που έχει πιάσει το όνομα της τα τελευταία χρόνια και να επανέλθει πιο λαμπερή και με ένα πιο σύγχρονο προφίλ στο προσκήνιο, ιδίως στην Κίνα που αποτελεί με διαφορά τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως. Φαίνεται μάλιστα, ότι πέτυχε το στόχο της, αν κρίνουμε από τη μεγάλη ανταπόκριση για το αμιγώς ηλεκτρικό , με την οποία υποδέχθηκε το αγοραστικό κοινό της Κίνας το πρώτο Audi χωρίς το πασίγνωστο σήμα με τους τέσσερις κρίκους.
Συγκεκριμένα, το βιβλίο παραγγελιών για το E5 Sportback άνοιξε στις 18 Αυγούστου και μέσα σε μόλις μισή ώρα καταγράφηκαν 10.153 ενδιαφερόμενοι αγοραστές, όπως σχολίασε η κοινοπραξία Saic Audi στην ψηφιακή πλατφόρμα Weibo. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης σχετικά με την ανταπόκριση του E5 Sportback, αρκεί να αναφέρουμε ότι η μάρκα Audi κατάφερε να πουλήσει στην Κίνα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους μόνο 8.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα, εξαιρώντας το πρόσφατα λανσαρισμένο μοντέλο Q6L-E-Tron. Αιτία των χαμηλών πτήσεων της Audi στην Κίνα είναι το γεγονός, ότι οι μισές ταξινομήσεις καινούργιων Ι.Χ. στη Χώρα του Μεταξιού αφορούν αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, όπου οι Κινέζοι υπερτερούν λόγω τεχνογνωσίας και πολύ χαμηλότερων τιμών από τους Γερμανούς.
Γι αυτό το λόγο δημιουργήθηκε η κοινοπραξία μεταξύ της SAIC και των Γερμανών. Το νέο Audi E5 Sportback βασίζεται σε πάτωμα της κινέζικης SAIC και έτσι έγινε εφικτό το λανσάρισμα του στην αγορά μετά από μόνο δύο χρόνια εξέλιξης. Επίσης και η τιμή του παραπέμπει σε κινέζικο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και όχι σε Audi, καθώς ξεκινάει από περίπου 25.000 ευρώ!
Στη συγκεκριμένη τιμή προσφέρει η Audi στην Κίνα ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο εντυπωσιακών προδιαγραφών με 787 ίππους, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα και έως 750 χιλιόμετρα αυτονομία. Σε συσκευή ταχυφόρτισης μπορεί μάλιστα να αποθηκεύσει η μπαταρία μέσα σε μόνο 10 λεπτά αρκετή ηλεκτρική ενέργεια, για να διανύσει το E5 Sportback 382 χιλιόμετρα.
Το πρώτο Audi χωρίς δαχτυλίδια εφοδιάζεται με τεχνολογίες αιχμής και με μία τεράστια οθόνη αφής 27 ιντσών, κατά πλάτος του κόκπιτ. Επίσης, το νέο λογισμικό του Audi E5 Sportback αξιοποιεί σε σημαντικό βαθμό την Τεχνητή Νοημοσύνη και διαθέτει εκτός των άλλων ένα Avatar, που μαθαίνει τις προτιμήσεις του οδηγού και μπορεί να συζητήσει μαζί του.
Ωστόσο, μένει να αποδειχθεί και στην πράξη, ότι θα μετουσιωθούν όλες αυτές οι παραγγελίες σε πραγματικές πωλήσεις. Στην Κίνα λειτουργεί ο μεγάλος αριθμός παραγγελιών ως όπλο του μάρκετινγκ για την προβολή ενός νέου μοντέλου, επειδή οι προκαταβολές είναι μικρές και συχνά δεν προχωρούν οι ενδιαφερόμενοι στην αγορά του αυτοκινήτου.
Σε κάθε περίπτωση, η Audi πιστεύει πολύ στο E5 Sportback, αφού η γραμμή παραγωγής του στο κινέζικο εργοστάσιο έχει φτιαχτεί για μια ετήσια παραγωγή έως 360.000 οχημάτων. Επίσης, οι Γερμανοί σχεδιάζουν να λανσάρουν την επόμενη διετία άλλα δύο νέα μοντέλα Audi χωρίς τους κρίκους και με σήμα μόνο το όνομα της μάρκας.
