Ολοένα περισσότεροι Κινέζοι αντιμετωπίζουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σαν Smartphones, όσον αφορά στη διάρκεια χρήσης τους. Οι νέοι Κινέζοι κρατούν το καινούργιο τους ηλεκτρικό Ι.Χ. για δύο έως τρία χρόνια, όσο δηλαδή και μια μοντέρνα συσκευή κινητού τηλεφώνου και μετά το εγκαταλείπουν σε κάποιο νεκροταφείο αυτοκινήτων. Ο βασικός λόγος για αυτή την παράλογη διαχείριση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι οι ραγδαίες τεχνολογικές εξελίξεις στην κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αναπτύσσει βοηθούς τεχνητής νοημοσύνης, συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και μπαταρίες νέας γενιάς με ταχύτατους ρυθμούς. Ειδικά στην τεχνολογία των μπαταριών γίνονται συνεχώς κβαντικά άλματα, όσον αφορά στους χρόνους φόρτισης και στην αυτονομία που προσφέρουν, με αποτέλεσμα να μοιάζουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μετά από λίγα χρόνια με προϊστορικά κλασικά οχήματα.
Πλήγμα για το περιβάλλον
Η συγκεκριμένη τάση τροφοδοτείται και από τον ανηλεή πόλεμο τιμών, που διεξάγουν οι πάνω από 150 κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στην εγχώρια αγορά. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ φθηνότερα στην Κίνα από τα αντίστοιχα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και διατίθενται ακόμη και σε τιμές κάτω των 10.000 ευρώ, όταν ο μέσος μισθός ανέρχεται σε περίπου 1.200 ευρώ για τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων. Ακόμη όμως και ένα premium ηλεκτρικό αυτοκίνητο κοστίζει στην Κίνα γύρω από 20.000 ευρώ, ενώ στην Ευρώπη πωλείται σε υπερδιπλάσιες τιμές.
Επιπλέον στην Κίνα δεν υπάρχει η κουλτούρα του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου ούτε η λογική της μακροχρόνιας μίσθωσης (leasing) ενός οχήματος, οπότε αποσύρονται συχνότερα τα παλαιότερα αυτοκίνητα από την αγορά. Πρόκειται για μια πολιτική, η οποία βλάπτει σοβαρά το περιβάλλον, καθώς η παραγωγή μιας μπαταρίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου απελευθερώνει πολύ διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.
Το ευρωπαϊκό διαβατήριο
Εντελώς αντίθετη ειναι η τάση στην Ευρώπη, όπου κινείται η αγορά αυτοκινήτου προς μια διαφορετική κατεύθυνση. Μάλιστα, η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει να εισαγάγει από το 2027 ένα υποχρεωτικό «Ψηφιακό Διαβατήριο Προϊόντος» για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων. Στόχος του συγκεκριμένου διαβατηρίου θα είναι η παράτασης της διάρκειας ζωής των μπαταριών και η επαναχρησιμοποίηση των πρώτων υλών και των εξαρτημάτων τους σύμφωνα με τις αρχές της κυκλικής οικονομίας. Αυτό θα εντείνει ακόμη περισσότερο τον κατακερματισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας ανάλογα με τις αγορές στο μέλλον.
