H έλευση του νέου Yugo, που θα διαδεχθεί το cult Zastava της δεκαετίας του 1980 – 1990, αρχίζει και παίρνει πλέον μια πιο ξεκάθαρη μορφή. Αρχικά, θα παρουσιαστεί τον Μάιο του 2027 στην έκθεση του Βελιγραδίου ένα πρωτότυπο μοντέλο σε κανονικές διαστάσεις, που θα μπορεί να οδηγηθεί κανονικά. Στη συνέχεια θα ξεκινήσει η παραγωγή του αυτοκινήτου το 2028 ή το αργότερο το 2029, ενώ ενδιάμεσα θα αποκαλύπτονται συνεχώς νέα στοιχεία σχετικά με τις προδιαγραφές του.
Αυτό ξεκίνησε ήδη να γίνεται, καθώς κυκλοφόρησαν στον ειδικό Τύπο οι πρώτες λεπτομέρειες για το νέο supermini. Σύμφωνα λοιπόν με το γερμανικό Auto Motor und Sport, το νέο Yugo θα λανσαριστεί αρχικά με τρίθυρο αμάξωμα και θα συνδυάζει σύγχρονα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά με ρετρό πινελιές, που θα έχουν σαφείς αναφορές στον cult πρόγονό του, δηλαδή το Yugo 45.
To μοντέλο νέας γενιάς φιλοδοξεί να συνεχίσει την παράδοση του Yugo 45, καθώς θα διατίθεται σε ασυναγώνιστες τιμές και θα απευθύνεται σε ευρύτερα αγοραστικά κοινά. Μάλιστα, γίνεται λόγος για τιμές εκκίνησης από περίπου 12.000 ευρώ στην τρίθυρη εκδοχή του, ενώ θα λανσαριστούν σταδιακά και πεντάθυρα μοντέλα με ελαφρά πιο ακριβές τιμές. Η αρχική παρουσίαση του νέου Yugo ως τρίθυρο πηγαίνει κόντρα στο ρεύμα της εποχής, ωστόσο με αυτόν τον τρόπο δείχνει το αυτοκίνητο πιο σπορ και δυναμικό, ενώ ταυτόχρονα αποτίνει φόρο τιμής στον πρόγονό του.
Σχεδιαστής του νέου Yugo είναι ο Σέρβος Ντάρκο Μαρτσέτα και όλο το εγχείρημα διευθύνεται από τον καθηγητή Αλεξάνταρ Μπιέλιτς, που κατέχει εδώ και δύο δεκαετίες σημαντικές θέσεις στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας και συνδυάζει την επιχειρηματικότητα με τη μηχανολογία. Το μελλοντικό τους δημιούργημα θα διαθέτει βασικές εκδόσεις με ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες εσωτερικής καύσης, που θα συνοδεύονται με χειροκίνητα ή αυτόματα σασμάν. Είναι πιθανόν να υπάρξουν εξηλεκτρισμένες εκδοχές, αλλά και διαφορετικού τύπου αμαξώματα, όπως π.χ. crossover, cabrio, κλπ.
Σε κάθε περίπτωση, οι Σέρβοι υπόσχονται ότι το νέο Yugo θα είναι πολύ προσιτό, θα πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας και θα δίνει προτεραιότητα στην οδηγική ευχαρίστηση. Περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν τον Σεπτέμβριο, οπότε θα παρουσιαστεί και μια σπορ εκδοχή του μελλοντικού supermini.
