Αναλυτικές πληροφορίες για τη διαδικασία ανανέωσης της άδειας οδήγησης δικύκλων και οχημάτων κατηγορίας Β όσων συμπληρώνουν την ηλικία των 74 ετών δίνει το υπουργείο Μεταφορών.
Από την 30η Αυγούστου 2018 και έκτοτε, κάτοχος άδειας οδήγησης που έχει συμπληρώσει την ηλικία των 74 ετών και επιθυμεί να ανανεώσει οποιαδήποτε κατηγορία, πρέπει οπωσδήποτε να υποβληθεί σε πρακτικές εξετάσεις ανά κατηγορία για να διασφαλισθεί ότι συνεχίζει να έχει τις γνώσεις και την ικανότητα να οδηγεί με ασφάλεια.
Υποβολή αιτήσεως - απαιτούμενα δικαιολογητικά
Αρμόδιες Υπηρεσίες για την ανανέωση της άδειας είναι οι οικείες Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών του τόπου κατοικίας των ενδιαφερομένων, στις οποίες πρέπει να προσέρχονται οι ενδιαφερόμενοι (ή τα εξουσιοδοτημένα από αυτούς πρόσωπα) για να υποβάλλουν τη σχετική αίτηση με τα απαραίτητα δικαιολογητικά
Απαραίτητα δικαιολογητικά είναι:
Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση.
Φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή ισχύοντος ελληνικού διαβατηρίου ή ατομικού βιβλιαρίου υγείας
Οποιοδήποτε ισχύον δημόσιο έγγραφο, εφόσον ο ενδιαφερόμενος δεν είναι Έλληνας υπήκοος, το οποίο πιστοποιεί τη συνήθη διαμονή του ενδιαφερομένου στην Ελλάδα o 2 τουλάχιστον (από παθολόγο και οφθαλμίατρο) πιστοποιητικά υγείας ιατρικής εξέτασης ή 4 τουλάχιστον (από παθολόγο, οφθαλμίατρο, ωτορινολαρυγγολόγου και νευρολόγο) και φωτοαντίγραφα των αποδεικτικών πληρωμής των γιατρών όταν ο υποψήφιος είναι πάνω από 80 ετών.
Τα πιστοποιητικά αυτά γίνονται δεκτά από την αρμόδια Υπηρεσία εφόσον κατατίθενται εντός εξαμήνου από την έκδοσή τους.
4 τουλάχιστον πρόσφατες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου, οι 2 προσκομίζονται στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών (1 για το έντυπο της άδειας και 1 για κάθε Δ.Ε.Ε.) και οι υπόλοιπες ( 2 ή 4 κατά περίπτωση) στους ιατρούς που διενεργούν την εξέταση o Φωτοαντίγραφο του εντύπου της ισχύουσας άδειας οδήγησης.
Παράβολα : 50,00€ (κωδικός τύπου e-παράβολου 23) για τις δαπάνες της ανανέωσης άδειας οδήγησης
10,00€ (κωδικός τύπου e-παράβολου 25) για τον προγραμματισμό της πρακτικής εξέτασης για κάθε κατηγορία που επιθυμεί να ανανεώσει (αυτό είναι το μοναδικό παράβολο που απαιτείται να επανακαταβληθεί εφόσον χρειαστεί να επανεξεταστεί ο υποψήφιος)
30,00€ (κωδικός τύπου e-παράβολου 28) για την εκτύπωση του εντύπου της άδειας οδήγησης και
18,00€ (κωδικός τύπου e-παράβολου 65) για χαρτόσημο και εισφορά υπέρ ΤΣΑ (τα 2 τελευταία δύναται να καταβάλλονται μετά την επιτυχή πρακτική εξέταση).
Ο ενδιαφερόμενος δηλώνει στην αίτηση το όχημα με το οποίο θα διενεργείται η πρακτική εξέταση και υποβάλλει φωτοαντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του. Αυτό είναι υποχρεωτικό για τις εξετάσεις δικύκλων και σκόπιμο για τις υπόλοιπες κατηγορίες.
Η πρακτική εξέταση διενεργείται χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή.
Η πρακτική εξέταση διενεργείται με όχημα της κατηγορίας που επιθυμεί να ανανεώσει ο ενδιαφερόμενος. Υπενθυμίζεται ότι, για τα δίκυκλα είναι υποχρεωτική στο Δ.Ε.Ε. η αναγραφή του αριθμού κυκλοφορίας του και της κατηγορίας που ανήκει. Παράδειγμα: Ενδιαφερόμενος κατέχει άδεια οδήγησης δικύκλου κατηγορίας Α και προσέρχεται στο χώρο εξέτασης με δίκυκλο κατηγορίας μοτοποδηλάτου. Στην περίπτωση αυτή, θα ανανεώσει την κατηγορία μοτοποδηλάτου και όχι την κατηγορία Α.
Το όχημα πρέπει να φέρει όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλοφορία του (άδεια κυκλοφορίας, δελτίο τεχνικού ελέγχου, κάρτα καυσαερίων, ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας).
Σε περίπτωση που το όχημα που χρησιμοποιείται στη δοκιμασία δεν ανήκει στον ενδιαφερόμενο, απαιτείται παραχώρηση του οχήματος από τον ιδιοκτήτη στον ενδιαφερόμενο με υπεύθυνη δήλωση.
Το όχημα που χρησιμοποιείται στη δοκιμασία, οφείλει να διαθέτει ισχύον ασφαλιστήριο συμβόλαιο για την κάλυψη της έναντι τρίτων αστικής ευθύνης από ατύχημα κατά την κυκλοφορία του. Διευκρινίζεται ότι το προσκομιζόμενο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ισχύει κατά την ημέρα της πρακτικής εξέτασης, ακόμη και αν η άδεια οδήγησης του ενδιαφερομένου έχει λήξει.
Σε περίπτωση ανανέωσης άδειας οδήγησης δικύκλου, με μέριμνά του ενδιαφερομένου προσκομίζεται στο χώρο της πρακτικής εξέτασης και όχημα κατηγορίας Β (από τον οδηγό του ο οποίος πρέπει να κατέχει ισχύουσα άδεια οδήγησης της αντίστοιχης κατηγορίας) που ακολουθεί κατά τη διάρκεια της πορείας και το οποίο φέρει όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλοφορία του (άδεια κυκλοφορίας, δελτίο τεχνικού ελέγχου, κάρτα καυσαερίων, ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας) που ελέγχουν οι εξεταστές. Το παραπάνω όχημα φέρει στο πίσω μέρος του σε εμφανές σημείο πινακίδα με το διεθνές διακριτικό σήμα «L» ερυθρού χρώματος και με τη φράση «Προσοχή - Προπορεύεται Μοτοσικλέτα», που προμηθεύονται οι εξεταστές με ευθύνη των Διευθύνσεων Μεταφορών & Επικοινωνιών και τοποθετούν στο όχημα πριν την έναρξη της εξέτασης.
Τα οχήματα με τα οποία θα διενεργείται η πρακτική εξέταση πρέπει να προσκομίζονται καθαρά εσωτερικά και εξωτερικά, διότι σε διαφορετική περίπτωση δεν θα διενεργείται η εξέταση.
Διενέργεια πρακτικής εξέτασης με όχημα κατηγορίας Β
Η πρακτική εξέταση ξεκινά με τον έλεγχο από τους εξεταστές των απαραίτητων εγγράφων του οδηγού (όπως ταυτότητα, διαβατήριο και άδεια οδήγησης) και του οχήματος (άδεια κυκλοφορίας, δελτίο τεχνικού ελέγχου, κάρτα καυσαερίων, ασφαλιστήριο συμβόλαιο ή ειδικό σήμα ασφάλισης, απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας). Σε περίπτωση που στον ενδιαφερόμενο έχει χορηγηθεί απ’ τη Δ/νση Μεταφορών & Επικοινωνιών κατά την υποβολή της αίτησης και των απαραίτητων δικαιολογητικών, σύμφωνα με την με αριθμό Α3/οικ. 70367/6709/17-09-2018 εγκύκλιο του Γ.Γ. του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, βεβαίωση για παράταση ισχύος της άδειας οδήγησης, ο ενδιαφερόμενος φέρει υποχρεωτικά μαζί του τη βεβαίωση αυτή την ημέρα της πρακτικής εξέτασης και την επιδεικνύει στους εξεταστές. Μετά το τέλος της εξέτασης η βεβαίωση παραδίδεται στους εξεταστές.
Κατά το ξεκίνημα του οχήματος από θέση στάθμευσης ο ενδιαφερόμενος ανάβει φλας και ελέγχει από τους καθρέπτες και γυρίζοντας το κεφάλι ελαφρά προς τα πίσω αν οι συνθήκες του επιτρέπουν να ξεκινήσει (όπως να μην πλησιάζει όχημα και να μην κινείται πεζός ή ζώο πλησίον του οχήματος).
Κατά τη διάρκεια της πορείας, ο ενδιαφερόμενος πρέπει να τηρεί την οριζόντια και κάθετη σήμανση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Επίσης πρέπει να οδηγεί κατά το δυνατόν με σταθερή ταχύτητα, να αλλάζει σωστά ταχύτητες στο κιβώτιο και να αποφεύγει τα άσκοπα φρεναρίσματα.
Προετοιμασία οχήματος και ειδικές δοκιμασίες
Η πρακτική εξέταση με όχημα κατηγορίας Β, πέραν της πορείας, περιλαμβάνει τις ακόλουθες δοκιμασίες. Ο ενδιαφερόμενος απορρίπτεται εάν δεν εκτελέσει σωστά οποιαδήποτε από τις δοκιμασίες.
Έλεγχος του οχήματος πριν ξεκινήσει. Ο ενδιαφερόμενος οφείλει να απαντήσει σε 3 τουλάχιστον από τις 4 θεωρητικές ερωτήσεις που θα του κάνουν οι εξεταστές για να διαπιστώσουν εάν έχει τις απαραίτητες γνώσεις για τα έγγραφα που πρέπει να φέρουν οδηγός και όχημα, για τη σωστή προετοιμασία και την ασφαλή χρήση του οχήματος, καθώς και για τα βασικά συστήματα του οχήματος όπως ελαστικά, φρένα, λιπαντικά και λοιπά υγρά του οχήματος, φώτα, φλας, κόρνα και λοιπό εξοπλισμό στο ταμπλό του οχήματος. Επίσης, ο ενδιαφερόμενος ελέγχεται στη ρύθμιση του καθίσματος, των καθρεπτών, των ζωνών ασφαλείας, των προσκέφαλων (εφόσον υπάρχουν) και στην ασφάλιση των πορτών. Ο ενδιαφερόμενος πρέπει να βεβαιωθεί ότι οι εξεταστές φορούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας. Ο ενδιαφερόμενος απορρίπτεται εάν δεν απαντήσει σωστά στις 3 τουλάχιστον από τις 4 ερωτήσεις που θα του κάνουν οι εξεταστές.
Κίνηση προς τα πίσω με στροφή
Ο ενδιαφερόμενος πλησιάζοντας το σημείο που έχει επιλεγεί απ τους εξεταστές για να γίνει η δοκιμασία, χρησιμοποιώντας το κατάλληλο φλας, σταματά το όχημα σε απόσταση έως 1 μέτρο από το πεζοδρόμιο. Έχοντας συνεχώς αναμμένο το φλας, κινεί το όχημα προς τα πίσω κοιτώντας υποχρεωτικά προς τα πίσω (και ελέγχοντας μέσω των καθρεπτών προς όλες τις κατευθύνσεις) και το στρίβει για να μπει στον κάθετο δρόμο, χωρίς ο πίσω τροχός να υπερβεί το 1 μέτρο απ’ το πεζοδρόμιο.
Κατά την προς τα πίσω κίνηση, παραχωρεί προτεραιότητα σε όλα τα κινούμενα οχήματα και επιτρέπει σε πεζούς και ζώα να κινούνται με ασφάλεια. Σταματά το όχημα σε θέση σχεδόν παράλληλη με το πεζοδρόμιο και πρέπει όταν σταματήσει οι τροχοί να μην απέχουν πάνω από 1 μέτρο από αυτό. Κατά την προς τα πίσω κίνηση, δεν επιτρέπεται να κινηθεί προς τα εμπρός το όχημα, να σταματήσει το όχημα πάνω από 2 φορές (εκτός αν πλησιάζει άλλο όχημα ή κινείται κάποιος πεζός ή ζώο πλησίον του οχήματος), να ακουμπήσει το πεζοδρόμιο οποιοσδήποτε τροχός και να σβήσει ο κινητήρας πάνω από 1 φορά. Ο ενδιαφερόμενος απορρίπτεται εάν σβήσει ο κινητήρας πάνω από 1 φορά, εάν σταματήσει το όχημα πάνω από 2 φορές (εκτός αν πλησιάζει άλλο όχημα ή κινείται κάποιος πεζός ή ζώο πλησίον του οχήματος), εάν κινηθεί προς τα εμπρός το όχημα, εάν ο πίσω τροχός ξεπεράσει κατά την προς τα πίσω κίνηση το 1 μέτρο απ’ το πεζοδρόμιο, εάν δε σταματήσει σε θέση σχεδόν παράλληλη με το πεζοδρόμιο, εάν ακουμπήσει το πεζοδρόμιο οποιοσδήποτε τροχός, εάν κατά την προς τα πίσω κίνηση δεν παραχωρήσει προτεραιότητα σε άλλο κινούμενο όχημα ως οφείλει και εάν δε χρησιμοποιήσει το σωστό φλας πάνω από μια φορά.
Παρκάρισμα δεξιά ή αριστερά
Ο ενδιαφερόμενος χρησιμοποιώντας το κατάλληλο φλας, σταματά το όχημά του δίπλα στο όχημα που του έχουν υποδείξει οι εξεταστές για να γίνει το παρκάρισμα. Κατά τη διάρκεια των ελιγμών ο ενδιαφερόμενος χρησιμοποιεί το φλας και σε περίπτωση που αυτό σβήσει το ενεργοποιεί και πάλι. Όταν κινεί το όχημα προς τα πίσω κοιτά υποχρεωτικά προς τα πίσω. Κατά τη δοκιμασία αυτή ο ενδιαφερόμενος πρέπει να παρκάρει το πολύ με 4 κινήσεις του οχήματος (πίσω - εμπρός - πίσω - εμπρός). Δεν επιτρέπεται το όχημα να ακουμπήσει άλλο σταθμευμένο όχημα, να σβήσει ο κινητήρας του οχήματος πάνω από 1 φορά ούτε να ανέβει οποιοσδήποτε τροχός στο πεζοδρόμιο. Όταν τελειώσει το παρκάρισμα πρέπει να υπάρχει απόσταση τουλάχιστον μισού μέτρου από το μπροστινό όχημα και οι τροχοί να απέχουν από το πεζοδρόμιο έως 35 εκατοστά. Πρέπει να ξεπαρκάρει το πολύ με 4 κινήσεις. Ο ενδιαφερόμενος απορρίπτεται εάν σβήσει ο κινητήρας πάνω από 1 φορά, εάν δεν παρκάρει το πολύ με 4 κινήσεις του οχήματος, εάν το όχημα ακουμπήσει άλλο σταθμευμένο όχημα, εάν όταν σταματήσει οι τροχοί απέχουν από το πεζοδρόμιο πάνω από 35 εκατοστά, εάν ανέβει στο πεζοδρόμιο οποιοσδήποτε τροχός, εάν κατά την προς τα πίσω κίνηση δεν παραχωρήσει προτεραιότητα σε άλλο κινούμενο όχημα ως οφείλει, εάν δεν ξεπαρκάρει το πολύ με 4 κινήσεις και εάν δε χρησιμοποιήσει το σωστό φλας πάνω από μια φορά.
Ξεκίνημα σε μικρό ανήφορο
Ο ενδιαφερόμενος, ειδοποιώντας την ακολουθούσα κυκλοφορία, σταματά σύμφωνα με τον ΚΟΚ το όχημα (έλεγχο και φλας) στο σημείο που έχει επιλεγεί απ τους εξεταστές για να γίνει η δοκιμασία. Ξεκινά το όχημα από θέση στάθμευσης, κάνοντας τους απαραίτητους ελέγχους, έχοντας τη δυνατότητα να ξεκινήσει με ή χωρίς τη χρήση χειροφρένου.
Εάν χρησιμοποιήσει χειρόφρενο απαγορεύεται η προς τα πίσω κίνηση του οχήματος. Εάν δεν χρησιμοποιήσει χειρόφρενο, επιτρέπεται η προς τα πίσω κίνηση του οχήματος έως 40 εκατοστά. Κατά τη δοκιμασία αυτή, δεν επιτρέπεται να σβήσει ο κινητήρας πάνω από 1 φορά. Ο ενδιαφερόμενος απορρίπτεται εάν σβήσει ο κινητήρας πάνω από 1 φορά, εάν το όχημα δεν ξεκινήσει σωστά πάνω από 1 φορά, εάν το όχημα κινηθεί προς τα πίσω με χρήση χειροφρένου και εάν το όχημα κινηθεί προς τα πίσω για πάνω από 40 εκατοστά χωρίς χρήση χειροφρένου.
Έξοδος από το όχημα με ασφάλεια
Ο ενδιαφερόμενος, όταν επιστρέψει στο σημείο έναρξης της εξέτασης, χρησιμοποιώντας το κατάλληλο φλας, σταθμεύει το όχημα, σβήνει τον κινητήρα και τις άλλες καταναλώσεις (όπως φώτα, κλιματισμό) και ασφαλίζει το όχημα με το χειρόφρενο και βάζοντας στο κιβώτιο την κατάλληλη ταχύτητα (πρώτη ή όπισθεν εάν έχει σταθμεύσει σε κατήφορο). Ακολούθως, βγάζει τη ζώνη ασφαλείας και βγαίνει απ’ το όχημα ελέγχοντας απ’ τους καθρέπτες και γυρνώντας πίσω το κεφάλι πριν ανοίξει την πόρτα. Ο ενδιαφερόμενος απορρίπτεται εάν δεν κάνει σωστά μία από τις παραπάνω ενέργειες.