Παρατείνεται για ακόμη μία ημέρα η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού στην Αττική, καθώς συνεχίζεται η τριήμερη απεργία των οδηγών ταξί, η οποία ξεκίνησε την Τρίτη και ολοκληρώνεται στις 6 το πρωί της Παρασκευής.
Σήμερα, οι αυτοκινητιστές προγραμματίζουν συγκέντρωση στις 10:30 έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ, στην οδό Μάρνη, ενώ στη συνέχεια θα πραγματοποιήσουν πορεία διαμαρτυρίας με κατεύθυνση το Μέγαρο Μαξίμου.
Τη δεύτερη ημέρα των κινητοποιήσεων, την Τετάρτη, αυτοκινητοπομπή ταξί κινήθηκε από τη Λεωφόρο Αθηνών προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Εκεί, οι απεργοί προχώρησαν σε ολιγόλεπτη καθιστική διαμαρτυρία στον χώρο των αναχωρήσεων, ανάρτησαν πανό και διατήρησαν ελεύθερη μόνο την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας για τη διέλευση των λεωφορείων.
Κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» σημειώθηκε ένταση, όταν οι διαδηλωτές εντόπισαν συνάδελφό τους που δεν συμμετείχε στην απεργία. Οι απεργοί περικύκλωσαν το όχημά του και αφαίρεσαν την πινακίδα του ταξί. Στην προσπάθειά του να αποχωρήσει, ο οδηγός παρέσυρε με το όχημά του έναν απεργό, ο οποίος τραυματίστηκε και χρειάστηκε τις πρώτες βοήθειες. Ο οδηγός συνελήφθη και οδηγήθηκε στο αυτόφωρο.
Οι αυτοκινητιστές εμφανίζονται αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις, κάνοντας λόγο για έναν «μαραθώνιο» αγώνων. Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, προειδοποίησε ότι οι δράσεις θα συνεχιστούν ακόμη και με την έναρξη της τουριστικής περιόδου.
Τα βασικά αιτήματα του κλάδου
Κεντρικό αίτημα αποτελεί η παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης των ταξί στην ηλεκτροκίνηση. Σύμφωνα με το ισχύον πλαίσιο, από το 2026 όσα οχήματα αντικαθίστανται θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά ηλεκτροκίνητα. Οι αυτοκινητιστές ζητούν να μετατεθεί το μέτρο ακόμη και έως το 2035.
Παράλληλα, ζητούν την άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του υπό κατάθεση νομοσχεδίου, υποστηρίζοντας ότι εκχωρεί μεταφορικό έργο των ταξί σε ιδιωτικά αυτοκίνητα και πλήττει σοβαρά τον κλάδο. Όπως αναφέρει το ΣΑΤΑ, οι σχετικές ρυθμίσεις ευνοούν σκανδαλωδώς τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (ΕΙΧ).
Τέλος, διεκδικούν να επιτραπεί στα ταξί που μεταφέρουν επιβάτες να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για οχήματα δημοσίας χρήσεως που παρέχουν μεταφορικό έργο.
