Αφού καμία εταιρεία δεν τόλμησε να αναλάβει το ζήτημα μόνη της, οι κορυφαίες ελληνικές εταιρείες αντιμετώπισης θαλάσσιας ρύπανσης και ρυμούλκησης ένωσαν τις δυνάμεις τους για να μπορέσουν να απομακρύνουν το δεξαμενόπλοιο, το οποίο είχε υποστεί ζημιές από επίθεση των Χούθι και παραμένει ακινητοποιημένο ανοιχτά του Πειραιά.
Σε μια συνεργασία, οι ανταγωνιστές Ιωάννης Πολυχρονόπουλος, Μιχάλης Σπανόπουλος, Βύρων Βασιλειάδης και Παύλος Ξηραδάκης δημιούργησαν μια συμμαχία για τη διαχείριση του δεξαμενόπλοιου χωρητικότητας 163.800dwt, το οποίο κατασκευάστηκε το 2006.
Στόχος της επιχείρησης είναι η ασφαλής προετοιμασία του πλοίου για ρυμούλκηση και η μεταφορά του σε πιστοποιημένη μονάδα ανακύκλωσης πλοίων, όπου θα διαλυθεί σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα περιβαλλοντικής προστασίας, ασφάλειας και ανακύκλωσης.
Υπενθυμίζεται ότι το πλοίο παρέμενε ακινητοποιημένο μετά την απόρριψη του αιτήματος για ρυμούλκηση του σε τούρκικο διαλυτήριο, καθώς οι ελληνικές αρχές ζήτησαν προηγουμένως την απομάκρυνση όλων των καυσίμων και πετρελαϊκών καταλοίπων. Η επιχείρηση προχώρησε τελικά μετά τη σύσταση της κοινοπραξίας Deckasis Maritime Operations, στην οποία συμμετέχουν μεγάλες ελληνικές εταιρείες του κλάδου.
