Στο ναυάγιο στα ανοιχτά της Χίου, όπου έχασαν τη ζωή τους 15 μετανάστες, το σκάφος του Λιμενικού που ενεπλάκη δεν αξιοποίησε τη θερμική κάμερα που διέθετε. Σύμφωνα με πληροφορίες από το Λιμενικό, ο κυβερνήτης του σκάφους αποφάσισε ότι η χρήση της θερμικής κάμερας δεν ήταν απαραίτητη, καθώς το ταχύπλοο σκάφος με τους μετανάστες είχε ήδη εντοπιστεί.
Πηγές του Λιμενικού Σώματος εξηγούν ότι η θερμική κάμερα, ένας ηλεκτροοπτικός αισθητήρας θερμικής απεικόνισης, λειτουργεί συμπληρωματικά στο ραντάρ για τον εντοπισμό και την αναγνώριση στόχων στη θάλασσα. Στην προκείμενη περίπτωση, σύμφωνα με τον κυβερνήτη, δεν κρίθηκε αναγκαία η χρήση της, καθώς το ταχύπλοο είχε ήδη εντοπιστεί τόσο από τις κάμερες παρατήρησης της ακτής όσο και οπτικά, με τη βοήθεια προβολέα.
Η τακτική των διακινητών – Ζητούσαν 4.000 ευρώ
Το ελληνικό Λιμενικό επιμένει στον ισχυρισμό ότι η λέμβος των μεταναστών κινήθηκε σκόπιμα προς το σκάφος του, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για τακτική που εφαρμόζουν οι διακινητές προκειμένου να αποφύγουν τη σύλληψη. Ωστόσο, παραμένει αναπάντητο το ερώτημα ποιο όφελος θα μπορούσε να αποκομίσει ο διακινητής από μια ενέργεια που ισοδυναμεί με βέβαιη αυτοκαταστροφή.
Οι περισσότεροι από τους επιβαίνοντες στη λέμβο, προερχόμενοι από το Αφγανιστάν, δεν γνώριζαν κολύμπι. Η ανατροπή και η βύθιση του σκάφους σήμανε για αυτούς έναν αργό και βασανιστικό θάνατο, είτε από πνιγμό είτε από υποθερμία, στα παγωμένα νερά του Αιγαίου.
Όπως αποκαλύπτει το Mega, οι παράνομοι διακινητές είχαν αποσπάσει από τους μετανάστες και πρόσφυγες που μετέφεραν, ποσά που άγγιζαν τις 4.000 ευρώ το «κεφάλι».
Ναυάγιο στη Χίο: Ενεργοποίηση ειδικού σχεδίου διαχείρισης
Σε θεσμικό επίπεδο, με εντολή του υπουργού Δικαιοσύνης Γιώργου Φλωρίδη τέθηκε σε εφαρμογή ειδικό πρωτόκολλο διαχείρισης κρίσεων για την υπόθεση του ναυαγίου ανοιχτά της Χίου, όπου οι 15 μετανάστες έχασαν τη ζωή τους έπειτα από σύγκρουση σκάφους διακινητών με πλωτό του Λιμενικού Σώματος.
Παράλληλα, στο Υπουργείο λειτουργεί κεντρικό συντονιστικό όργανο υπό τον Γενικό Διευθυντή της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας, Νίκο Καρακούκη, το οποίο έχει αναλάβει την εποπτεία όλων των διαδικασιών και τον συντονισμό των επιχειρησιακών αναγκών. Στο πλαίσιο αυτής της κινητοποίησης, αποφασίστηκε η μεταφορά των σορών στο νεκροταφείο Σχιστού, όπου θα παραμείνουν έως την ολοκλήρωση της ταυτοποίησης και την παράδοσή τους στους συγγενείς των θυμάτων.
Παρά τα δεδομένα που συνεχώς προστίθενται στον φάκελο της υπόθεσης, τα κρίσιμα ερωτήματα για τις συνθήκες του ναυαγίου παραμένουν αναπάντητα, με το τοπίο γύρω από την τραγωδία να εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα θολό.
