Από την πρώτη στιγμή που κλιμακώθηκε η ένταση στη Μέση Ανατολή πριν από 10 μέρες, οι Έλληνες έσπευσαν να γεμίσουν με βενζίνη τα ντεπόζιτα των οχημάτων τους.
Η πρακτική αυτή αποδείχτηκε έξυπνή, καθώς αυτή η εβδομάδα ξεκίνησε με το πετρέλαιο να αγγίζει τα 120 δολάρια το βαρέλι, ενώ αυξάνονται τα σενάρια για νέο Fuel Pass.
Tο σοκ στην αγορά ενέργειας αποτυπώνεται από την σταδιακή αύξηση της βενζίνης τις προηγούμενες μέρες. Το πρωί της Τρίτης, η μέση τιμή της αμόλυβδης κινείται πάνω από το 1,80 το λίτρο, ενώ σε επαρχιακές περιοχές της χώρας – κυρίως στα νησιά – βρίσκεται μια ανάσα από τα 2 ευρώ.
Με πολλούς καταναλωτές να κάνουν λόγω για αισχροκέρδεια ελέω της κρίσης στο Ιράν και τις χώρες του Περσικού Κόλπου, τα στοιχεία δείχνουν ότι το φαινόμενο της αύξησης της τιμής της βενζίνης δεν έχει περιοριστεί μόνο στην Ελλάδα.
Ο χάρτης με τις τιμές βενζίνης στην Ευρώπη
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τις 5 Μαρτίου, η Ελλάδα είναι ανάμεσα στις χώρες με την ακριβότερη βενζίνη στο μπλοκ, μαζί με τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Δανία και τη Φινλανδία.
Στον ιστότοπο fuelo.eu που έχει καθημερινά τη μέση τιμή της βενζίνης σε 27 χώρες της Ευρώπης, η Ελλάδα στις 10 Μαρτίου ήταν 7η, ενώ σε τρεις χώρες (Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο και Ολλανδία) η τιμή της απλής αμόλυβδης έχει ξεπεράσει τα 2 ευρώ.
Τέλος, πιο αναλυτικά είναι τα στοιχεία που έχει o ιστότοπος tolls.eu, ο οποίος περιλαμβάνει στοιχεία για όλη την Ευρώπη. Εδώ, η Ελλάδα ισοβαθμεί στην 9η θέση με τη Γαλλία.
Επισημαίνεται πάντως ότι τα στοιχεία του tolls.eu χρειάζονται ανανέωση, καθώς τελευταία ημερομηνία είναι η 2η Μαρτίου. Ήδη, χρήστες του Reddit από όλη την Ευρώπη επισημαίνουν ότι οι τιμές της βενζίνης έχουν ανέβει απότομα μέσα σε λιγότερο από μια εβδομάδα.
Αυτό φαίνεται και από τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης. Για την Δευτέρα 9/3, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης πανελλαδικά ήταν 1,852 ευρώ.
Γιατί είναι τόσο ακριβή η βενζίνη στην Ευρώπη
Ο πραγματικός λόγος δεν είναι ούτε η κρίση στη Μέση Ανατολή ούτε η αισχροκέρδεια. Αν και προφανώς πρόκειται για πολυπαραγοντικό ζήτημα, η αιτία που γενικά η Ευρώπη έχει κακή φήμη στις τιμές καυσίμων είναι η φορολογία.
Όπως φαίνεται και από διαχρονικά στοιχεία από τον βρετανικό ιστότοπο RAC, η Ελλάδα έχει έναν από τους υψηλότερους ΦΠΑ στη Γηραιά Ήπειρο που αντιστοιχεί σε κάτι παραπάνω από 30 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης. Οι τιμές στο παρακάτω διάγραμμα είναι σε βρετανική λίρα.
Μερικοί επιμέρους λόγοι για άλλες χώρες της Ευρώπης:
- Στη Νορβηγία, η βενζίνη είναι μόνιμα ακριβή λόγω του γεγονότος ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να περιορίσει τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Επίσης, τα τέλη κυκλοφορίας είναι ενταγμένα μέσα στο κόστος της βενζίνης.
- Στην Ολλανδία, παρά το γεγονός ότι η χώρα αποτελεί πηγή εισόδου πετρελαίου χάρη στα λιμάνια της, η υψηλή φορολογία στα καύσιμα οδηγεί τους Ολλανδούς να γεμίζουν το ντεπόζιτό τους στο γειτονικό Βέλγιο ή τη Γερμανία. Επίσης, είναι πολύ ακριβές και οι δημόσιες συγκοινωνίες, γεγονός που εξηγεί μεταξύ άλλων γιατί είναι τόσο διαδεδομένο το ποδήλατο.
- Στην Αλβανία, υπάρχουν και ζητήματα αισχροκέρδειας, καθώς επίσης και μονοπωλιακές πρακτικές.
- Αντίθετα, στο Βέλγιο, μια από τις φθηνότερες χώρες, η κυβέρνηση θέτει καθημερινά την ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή καυσίμων.
