Άλλη μία κίνηση ματ από τη Renault. Οι Γάλλοι αναβίωσαν τα εμβληματικά Renault 5 και 4 ως αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα E-Tech Electric και τώρα συμπλήρωσαν την τριάδα των μικρών μοντέλων τους με το νέο Twingo E-Tech Electric. Το συγκεκριμένο μοντέλο έφτασε στην Ελλάδα και δεν απευθύνεται μόνο στο κοινό, που ενδιαφέρεται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά σε όλους όσοι ψάχνουν για ένα οικονομικό μίνι με σύγχρονα χαρακτηριστικά και εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης. Οι τιμές του ξεκινούν στη χώρα μας από 19.490 ευρώ στην έκδοση 80 evolution και από 22.900 στην πλουσιότερη 80 techno, ωστόσο αν υπολογιστούν η κρατική επιδότηση σε συνδυασμό με απόσυρση παλαιού αυτοκινήτου διαμορφώνονται αντίστοιχα σε άκρως ελκυστικά επίπεδα από μόλις 14.990 ευρώ και 18.490 ευρώ. Να σημειώσουμε, ότι το αυτοκίνητο καλύπτεται με πενταετή εργοστασιακή εγγύηση ή 100.000 χιλιόμετρα και με 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα εγγύηση για την μπαταρία υψηλής τάσης.
Με αυτά τα χρήματα αγοράζεις ένα πολύ χαριτωμένο πεντάθυρο μοντέλο πόλης με ιδιαίτερο σχεδιασμό, αξιοπρεπείς χώρους για τις καθημερινές μετακινήσεις, σβέλτες επιδόσεις και φυσικά αθόρυβο και αυτόματο, δηλαδή ένα πραγματικό τροχήλατο αγχολυτικό για τη ζούγκλα των ελληνικών πόλεων. Το νέο Twingo ξεκίνησε από λευκό χαρτί στο κέντρο εξέλιξης της Renault στην Κίνα, όπου δεν δραστηριοποιείται εμπορικά η γαλλική μάρκα και έφτασε στο τελικό στάδιο μαζικής παραγωγής εντός μόλις 21 μηνών, ενώ κατασκευάζεται στη Σλοβενία.
To τετραθέσιο Twingo E-Tech Electric έχει μόλις 3,79 μέτρα μήκος, μοιάζει πολύ με το αυθεντικό και επαναστατικό μοντέλο πρώτης γενιάς του 1992, από το οποίο διατηρεί εξωτερικά τους στρογγυλούς προβολείς, το σχήμα και τις καμπύλες του αμαξώματος, αλλά και τρεις ψευδοεισαγωγές αέρα στο μπροστινό καπό. Πίσω κάνουν τη διαφορά τα φωτιστικά σώματα με τον αεροδυναμικό σχεδιασμό και το λογότυπο Twingo, ενώ δεν εμφανίζεται πουθενά το σήμα της Renault. Στο εσωτερικό επικρατεί πολυχρωμία, υπάρχουν ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών και μια κεντρική οθόνη 10 ιντσών, σε υποδέχεται το αυτοκίνητο μετά….μουσικής και η όλη εικόνα παραπέμπει στα μεγαλύτερα Renault 4 και 5 Ε-Τech Electric. Στα μείον καταγράψαμε τα πολύ σκληρά πλαστικά του ταμπλό και του εσωτερικού των θυρών.
Οι χώροι είναι απρόσμενα άνετοι για τέσσερα άτομα και γενικότερα το σαλόνι διακρίνεται για τις δυνατότητες μεταβλητότητας του χάρη στα κυλιόμενα πίσω καθίσματα με διαδρομή έως 17 εκατοστών. Ανάλογα με την τοποθέτηση τους κυμαίνεται ο χώρος φόρτωσης μεταξύ 260 και 360 λίτρων, ενώ να σημειώσουμε ότι στην πλουσιότερη έκδοση αναδιπλώνεται η πλάτη και του καθίσματος συνοδηγού. Υπάρχουν επίσης πάνω από 12 μικροί αποθηκευτικοί χώροι και άλλος ένας μεγαλύτερος για την τοποθέτηση των καλωδίων φόρτισης κάτω από το πίσω καπό. Η πλουσιότερη έκδοση Techno συνιστάται γενικότερα, καθώς περιλαμβάνει στον πρόσθετο εξοπλισμό της ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, λογισμικό OpenR Link με υπηρεσίες Google και λειτουργία One Pedal braking, που μειώνει δραστικά το άγχος της οδήγησης εντός πόλης.
Η Renault απέφυγε τις περιττές υπερβολές και εφοδίασε το νέο μίνι της με έναν ηλεκτροκινητήρα 82 ίππων, που αποδεικνύεται υπερεπαρκής για τις μετακινήσεις στην πόλη, όπου επιταχύνει από στάση έως 50 χλμ./ώρα σε 3,85 δευτερόλεπτα και έως 100 χλμ./ώρα σε 12,1 δευτερόλεπτα. Αυτό γίνεται εφικτό χάρη στο χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου -για ηλεκτροκίνητο όχημα-, που περιορίζεται στα 1.200 κιλά και στην εμφάνιση της μέγιστης ροπής στρέψης με το πρώτο άγγιγμα του πεντάλ του γκαζιού.
Στα ελάχιστα χιλιόμετρα που διανύσαμε στην καρδιά της Αθήνας, αποδείχθηκε το νέο Renault Twingo σβέλτο, ευέλικτο και αθόρυβο, όπως δηλαδή πρέπει να είναι ένα μοντέλο κομμένο και ραμμένο για την πόλη. Μετρήσεις για την κατανάλωση δεν ήταν φυσικά εφικτές, όμως η εταιρεία δίνει ως μέση τιμή 12,2 kWh ανά 100 χιλιόμετρα και μια αυτονομία έως 263 χιλιομέτρων. Η φόρτιση της μπαταρίας με χωρητικότητα 27,5 kWh από 10% έως 80% ολοκληρώνει με συσκευή ισχύος 50 kW σε 28 λεπτά, ενώ να πούμε ότι στην οικονομική κατανάλωση ενέργειας συμβάλλει καθοριστικά το αεροδυναμικό σχήμα του αμαξώματος με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,295.
Συμπέρασμα
Έστω και αργά, κατανόησαν οι εταιρείες αυτοκινήτου το κενό για μικρά και προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα. Το Renault Twingo E-Tech Electric καλύπτει ιδανικά τις ανάγκες του δεύτερου οικογενειακού οχήματος ή ακόμη και του πρώτου, εφόσον πρόκειται για ολιγομελές νοικοκυριό με βασικό πεδίο μετακίνησης το αστικό περιβάλλον.
